实时成像 比亚迪将推车内体温监测系统

  [ 行业] 疫情期间,汽车健康配置成为车企宣传重点。3月6日,吉利宣布旗下所有在售车型出厂都将配备高过滤效果空调滤清器。比亚迪也计划推出车内体温监测系统,对车主体温进行实时监测。

  益普索调研显示,疫情发生后,69%汽车首购意向者会考虑“健康配置”,超越“车辆安全”成为消费者购车时最关注的因素。而在具体健康配置中,“带病菌过滤的空调系统”对消费者最有吸引力。难怪车企纷纷宣称要给汽车“戴上N95”,推出具备N95级别空气过滤能力的“健康汽车”。

  相比之下,“车内成员健康监控”受关注度较低。比亚迪是目前国内首个推出车内体温监测系统的汽车企业。这一功能主要通过比亚迪车载智能网联系统DiLink实现,配合体温监测硬件,可以长期记录用户的体温数据和体温变化,进而做到健康数据分析、低烧时提醒车主、实时调整出风口温度等功能。

『比亚迪DiLink热成像示意图』

  关于这项功能什么时候能够上线,我们咨询了比亚迪相关人员,截至出稿前还没有收到答复。不过据介绍,部分比亚迪车型可通过OTA远程升级来装配这一功能。

  除了上述“健康汽车”,2月份还有车企宣称正在研发“中药汽车”,通过搭载中药香氛技术保护车内人员健康,也有车企推出紫外线杀毒的“健康汽车”。

  面对疫情,消费者关心健康是人之常情,车企响应需求是理所应当。吉利、比亚迪等企业能够在短时间内推出具备相应功能的产品,既说明这些企业关注市场,也说明他们具备快速研发的实力。只是希望好事不要被办成坏事,不要把健康当成营销的噱头,而是实打实变成产品的竞争力。话说回来,你会因为健康配置买一辆车吗?(文/ 蒋平平)

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新司机学堂

(文/张祁有)当今社会,买车买房都是头等大事,其销售模式还是保持在实体店买卖,这就难免让消费者在购买途中,会遭遇到经销商设下的各种隐性消费等问题。特别是买车,如果你不太懂汽车行业规则,就会非常容易掉进经销商所设下的消费陷阱里。本期新司机学堂就来告诉大家经销商所存在的不合理消费项目,让新司机们在买车时尽可能的少花冤枉钱。

出库费凭什么要消费者买单,PDI检验费更是无稽之谈

如果早几年买车,你肯定会听过PDI检验费这项经销商收费业务,在销售顾问口中,这项收费业务的说明就是4S店售后会帮助你检测新车状态,其中包括有检查车辆外观情况、各项车辆功能情况以及调试车辆ECU状态。如果你是不懂汽车的新手客户,听完销售顾问的描述肯定会觉得这项服务很超值,但真相果真如此?

首先我们需要了解什么是PDI检验,PDI即车辆的售前检验记录。是新车在交车前必须通过的检查。按照正规的程序,车辆交接的时候是要填写一张至少四十多项《PDI检测表》。因为新车从生产厂到达经销商处经历了上千公里的运输路途和长时间的停放,为了向顾客保证新车的安全性和原厂性能,PDI检查必不可少。通俗点说,PDI检测就是客户验车环节,其目的就是让4S店与消费者双方都达成共识,确保交付车辆没有任何质量问题。既然PDI检测是为了确保车辆质量,哪么为什么还需要消费者自行承担费用呢?PDI检测应该是经销商的义务,必须是免费的项目。

与此同时,对于高档车型而言,PDI检验还有一项非常重要的作用,那就是刷新车辆ECU。一般来说,新车在出厂到经销商途中其ECU始终在运输模式运行。这种模式只能简单行驶,很多系统没有被激活。强行使用会导致功能不全,甚至会严重损害车辆,给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。而PDI检验的作用就是刷新车辆的运输模式,使其各项功能都能正常使用。值得一提的是,具备运输模式的车辆一般都是较为高档的豪华车型,而普通合资品牌的车型现已很少有运输模式一说,如果消费者顾问还以4S店帮你刷新ECU为由,收取PDI检验费显然是不合理的。

贷款套路深 金融手续费究竟是干嘛的?

不知道大家还记不记得西安奔驰女车主维权事件,此次事件除了曝光了奔驰车型的质量问题以外,还牵扯出了经销商多年来的隐性消费项目——金融手续费。随着信用卡行业的盛行,现在越来越多的人买东西喜欢采用贷款的形式,尤其是在汽车行业,贷款购车不仅能让消费升级,同时还能减少消费者的资金流动,为此有许多消费者都会采取贷款购车的方式。

但在贷款购车时,经销商往往会向消费者加收一项名为金融手续费的费用,其收费标准一般以贷款金额为基数,按百分比或阶梯式标准收费。那么消费者交了钱后能享受到什么服务呢?其实在申请贷款时,车主是要提供资料给4S店,而4S店在收取这些资料后是上传到放款机构的,也不需要做其它的事情,但就是这样一次的资料传递,车主就要付几千甚至几万的代价,对此许多销售顾问都会极力推荐客户选择贷款购车,因为只需简单的几步,4S店就能收获到丰厚的利润。

不得不说,金融手续费已经成为了汽车行业的固有收费,即使西安奔驰女车主维权事件将这项隐性消费曝光在大众面前,但金融手续费还是未能得到取缔,唯一的欣慰则是4S店都将金融服务费明码标价,按比例收取。在这里我们奉劝大家,有能力一次付清车款,尽量不要选择贷款购车。

几十几百的上牌工本费,为何在4S店内则需要成百上千

众所周知,无证、无牌车辆是不允许上路行驶的,对此早期车管所曾向4S店发放了临时车牌打印权利,其目的就是为了让车主买完车可以方便上路,但后来这一权利被收回,买完车之后车主还是要去车管所办理车牌。

正是由于此前4S店具备办理临时车牌的权利,使其衍生出了上牌费这项看似便民的政策。通常而言,4S店如果收取了上牌费,车主就能享受到一条龙服务,提车当天就能通过临时车牌将车开回家,当蓝牌寄到4S店后直接去安装即可,可以说车主都不用去车管所一次。在这里需要强调的是,虽然当天4S店能给你打印临时车牌,但此时你的车辆是不具备任何保险、购置税完税证明的,如果被交警拦下,依然会受到处罚。

由此可见,上牌费好像是一项非常便利的收费项目,但实则其收费标准却是非常不合理。一般而言,车主自行去车管所缴纳购置税、买保险、打临牌总计成本仅需100元左右,但如果在4S店缴纳上牌费,少则500,多则上千,中间巨大的差价就需要消费者自行承担。

不过上牌费最值得消费者唾弃的不是其差价,而是4S店强买强卖的行为。许多4S店规定贷款购车必须在店里上牌,同时全款购车的消费者当天也不能拿到车辆合格证,必须等待一周左右的时间才能将车辆合格证交付消费者,这就意味着消费者自行上牌需要多花一周时间,导致许多消费者迫于无奈只能选择店内上牌。由此可见,上牌费无疑就变成了4S店的霸王条款。

总结:

本期新司机学堂共罗列了三种经销商常见的隐性消费,显然这还不能完全概括经销商所有的消费陷阱,现在的4S店在你买车的时候会以各种借口跟你要钱,在提车的时候也会以各种荒唐的理由收取费用,希望新手司机看到本期内容后,能在日后购车时尽量避免以上的消费陷阱,以此来维护自己的权利。

换一种思路 图解长安CS85 COUPE

长安旗下的全新轿跑中型SUV CS85 COUPE目前已经开启了预售,价格区间是从14.99万-17.19万元,并且将在3月6日正式上市。说起长安,其实它一直都是在轿车和SUV领域“两开花”的一个自主品牌,在SUV增长迅速的时候也没有冷落自家轿车的研发,而如今SUV增长势头减弱的时候,依旧按部就班的持续推出自己的新产品,并且还换了和以前完全不同的思路。

外观:轿跑化SUV

它的造型风格和CS 95与CS75都完全不同,是将自家轿车上的设计元素运用其中,即将换代的CS95也是采用的这种风格。这种凶猛的“大嘴式”一体格栅设计用在SUV上,体现出了的视觉冲击力要远远强于在轿车上。同时侧面溜背的造型非常独特,目前这种轿跑SUV仍属于小众,在路上会有着颇高的回头率。

长安 CS85 COUPE14.99-17.19万中型SUV询底价

内饰:沉稳耐看

如果说CS85 Coupe外形过于轻佻,那么内饰绝对是让你挑不出太多毛病,这种稳重又不失时尚的整体设计风格,是最容易受大众人群所接受的。中控台上方区域采用的是大面积的带缝线的皮质包裹,再加上黑色高亮饰板和这种金属质感十足的饰条点缀,这种档次感在同价位中当属一流。

空间:意料之中

空间部分,这种漂亮拉风的溜背造型多少会牺牲一定的空间,主要是在后排的头部空间方面,而座椅的舒适度表现还是比较令人满意的。此外由于造型原因没有配备全景天窗,不过天窗的尺寸还是比常规的要大上不少。

动力:2.0T动力不俗

动力部分,CS85 COUPE将会提供搭载1.5T和2.0T两种发动机的车型,其中2.0T发动机最大功率171千瓦,峰值扭矩360牛米,匹配爱信8AT变速箱,动力总成的参数都足以让人产生期待。

总结:

长安CS85 COUPE的出现,表明的两种情况,一是目前自主品牌实力愈发进步了,已经能够将自己的领域涉及到许多小众车型;二是目前市场上也确实需要一些价格更亲民的个性车型出现了,毕竟购车人群年龄确实在逐步降低。长安敏锐的推出了自主品牌中的首款轿跑SUV车型,那么这个思路到底对不对,等待看看上市后的销量表现就能知道了。

缤越PRO轻骑士BSG有什么不一样?

吉利缤越PRO轻骑士BSG车型是国内厂商首款C2M反向定制款车型,吉利汽车根据大搜车生态大数据,根据年轻化用户喜好数据分析,集合了用户对动力、空间、科技、油耗和外观设计等多方面的需求,独家定制的特别版型。除了创新性采用了“真直销,一口价”的数字化直销模式,这款车在车型配置上到底新在哪里?让我们具体介绍一下。

动力更强、加速更快、油耗更低

吉利缤越作为吉利旗下热销车型,至今18个月累计销售近19万台,长期位居小型SUV月销量前三,具有超高人气。此次弹个车独家销售的缤越PRO骑士BSG版,在广受好评的缤越PRO骑士版的基础上,新增48VBSG电机。

这款车型的第一个“新”在于车型的动力方面,缤越PRO骑士BSG版1.5TD+7DCT+48V的高性能动力系统备受瞩目,与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机,在48V电机的辅助下,1.5TD发动机起步加速更快、节油效率更高,整车综合最大功率达140kW,综合最大扭矩300N·m,并实现了5.5L/100km的超低油耗,是不折不扣的“中国钢炮”。而且该车型在平顺性均得到极大的改善,全方位防抖减噪带来更安静舒适的乘坐体验。

外观酷炫、空间更大、智能内置

这款缤越PRO轻骑士BSG车型的第二个“新”在于颜值。该车型充分考虑年轻用户对汽车颜值的偏好,酷炫双色版在弹个车独家限量发售。红色装饰格栅、红色卡钳和仿碳纤维装饰裙边运动套件,让缤越PRO轻骑士BSG的运动气息尽显。这款车型长宽高分别为4330×1800×1609 mm,轴距为2600 mm。并且轴距利用率达到68.7%,实现1785 mm内部乘坐空间的最大化挖掘,保障最大且最宽敞舒适的乘坐空间。

不仅如此,该款车型基于吉利BMA基础模块化架构打造,让这款车型有了与众不同的灵魂。除此之外,缤越PRO轻骑士BSG还配备了生态净化舱,让车内空气过滤效果可达到“N95口罩”级别,车型还搭载GKUI智能互联生态系统,拥有在线音乐、高德导航、高速网络,可实现智能语音控制等多项智能功能,在汽车内就能实现智能生活。

一口价、真直销 突破传统

该车型的第三个“新”在于,与以往汽车厂商传统的销售模式和定价模式不同的是,这款车型是直销车型,一口价9.78万,免除了用户在购车时各种比价,还无法探知底价的麻烦,直接享受厂家最低优惠。弹个车还提供多种购车方案选择,不仅有全款,分期贷款,还有融资租赁的方案,极大地降低了用户购车门槛。广大用户在弹个车线上下单,就可以在全国31省2000多个区县的5000+弹个车社区店享受服务,在家门口实现提车。

骆驼优品润滑油 增程增效更省心!

骆驼蓄电池凭借过硬的品质,先进技术,已经家喻户晓。骆驼股份出品的骆驼优品润滑油,也是性能卓越,在用车里程数成倍增加的状态下,发挥着重要作用,让广大车主畅行无忧。

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卓越性能  保万里用车

骆驼优品机油具备卓越的抗氧化安定性、抗高温沉积物性和温油泥分散性,能有效抑制积碳的产生,以及油泥的沉积,持久保护发动机清洁。其超强中和能力,防止发动机部件腐蚀和锈蚀,保障用车安全。

骆驼优品汽机油可保7千—1万公里超长换油周期,柴机油可达2—3万公里超长换油周期,特种柴机油更是达到10万+公里的超长换油周期。有了骆驼优品机油的持久呵护,用车无忧。

节油环保  清洁效果更出色

骆驼优品汽机油分四个级别,并配有柴机油发动机专用系列,完全对应着各类技术、级别、种类的车辆。骆驼优品汽机油独特清洁配方,能防止积碳油泥生成,保护润滑部位完美状态。

机油中加入的节能减磨剂,可有效降低气缸与活塞、凸轮与挺杆、轴与轴瓦之间的摩擦,减少功率损耗,实现节油环保功效;出色的低温流动性和高温润滑性能,搭配骆驼蓄电池,让车辆的启动、加速更加出色。

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凭借经久耐用的口碑,骆驼蓄电池一直都是众多消费者、主机厂的优先选择。2019年,骆驼蓄电池全国乘用车市场配套率更是达到了45%。

通过先进技术整合、优质资源调配,骆驼股份出品的骆驼优品润滑油,上市四年以来,长期受到广大消费者的追捧。启动用骆驼蓄电池,保养润滑就用骆驼优品润滑油,骆驼股份的产品为车辆提供着日复一日的保障,让用户感受着年复一年的安心。

小马智行与美政府合作扩展自动驾驶出行

  [ 行业] 近日,小马智行官方发布消息,公司已与加州弗里蒙特市政府达成合作,在当地对市政人员开放PonyPilot自动驾驶打车服务。该服务主要集中在弗里蒙特市Amtrak-ACE车站至市政厅和市发展服务中心区域,以解决这一繁忙路段的出行需求。

  2018年12月,小马智行发布PonyPilot自动驾驶移动出行项目,并先后在广州、北京、尔湾(美国南加州)开展测试和运营。随着弗里蒙特市被列入运营区域,小马智行在全球范围内提供自动驾驶服务的能力得到进一步加强。这次合作是小马智行和弗里蒙特市向构建智慧城市迈出的重要一步。通过PonyPilot应用程序,弗里蒙特用户可以随手叫到一辆小马智行的无人车。这些无人车搭载了小马智行自行研发的全栈式自动驾驶系统,能轻松应对复杂的城市路况。

  小马智行联合创始人兼CEO彭军表示,从长远来看,小马智行不光是要解决简单的社区出行,未来更要为建设智慧城市贡献一份力。小马智行的自动驾驶技术除了实现安全、畅通的交通之外,还将促进更多地区的商业活动,创造经济价值。

  2019年3月,弗里蒙特市通过《弗里蒙特移动出行规划》(The Fremont Mobility Action Plan),旨在缓解地区交通拥堵的现状,到2040年,目标将自驾类通勤从73%降至50%。PonyPilot自动驾驶出行服务项目正是实现该目标以及解决地区日益增长的出行需求的途径之一。

『小马智行联合创始人兼CEO彭军』

  小马智行成立于2016年12月,现在市值约为10亿美元,公司主要利用软件驱动自动驾驶汽车,并曾与比亚迪、广汽集团等车企展开合作。11月4日,小马智行还联合现代汽车在美国加利福尼亚州尔湾市推出自动驾驶出租车服务BotRide,初期为免费服务,现代汽车还提供了10辆KONA新能源汽车组成车队,未来还将继续增加车辆数量。(文/ 朱峰)

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动力依旧暴躁 新款捷豹F-PACE SVR谍照

  [海外谍照] 日前,我们从外媒获得了新款捷豹F-PACE(参数|询价) SVR的谍照,作为中期改款车型,新车将在外观和内饰方面有所调整,动力方面将继续搭载5.0T V8发动机。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


  从谍照来看,新款捷豹F-PACE SVR被厚重的伪装挡住,但从造型夸张的前进气口和红色卡钳我们可以判断其性能版的身份。根据外媒的消息来看,新款捷豹F-PACE SVR有望在前脸中网、头灯等处进行调整。

  来到尾部,测试车的双边共四出排气颇为显眼。此外,新款捷豹F-PACE SVR的尾灯同样笼罩在伪装中,其造型相比现款来说有所变化。我们并未获得新车的内饰图片,但新款捷豹F-Pace SVR有望获得全液晶仪表盘和更大的中控屏,多媒体系统将支持Apple CarPlay功能和Android Auto功能。

  动力方面,新款捷豹F-PACE SVR将继续沿用现款车型上的5.0T V8发动机,最大功率557马力,最大扭矩680牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,经过四驱系统的加持,新车的0-96km/h加速时间将小于4.1s。(图片来源:Motor1;文/ 姜澈)

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NEDC续航706km 小鹏汽车P7续航曝光

  [ 新能源] 日前,中国工业和信息化部(工信部)公布了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在公告中,小鹏汽车P7(参数|询价)公布了一款后驱版本车型的续航,其NEDC续航里程达到706km,或成为目前国内续航最长的纯电动车。

  小鹏汽车P7轴距达到3000mm,定位为中型车,该车早在2019年就公布了预售价,目前该车共推出了3款车型,分别是后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版,预售价分别为24万元、27万元以及37万元。根据官方消息,小鹏汽车P7在2019年已收获超过15000个订单。此前有消息称,该车有望于2020年4月上市。

  此前有消息称,3款车型的NEDC续航为550km+、650km+和550km+,目前来看,续航706km的车型大概率是后驱超长续航版车型。根据公告显示,该车型工况条件下百公里耗电量仅为12.5kWh/100km,根据续航计算得其电池容量约为88.25kWh(仅计算得出,非官方公布结果);同时官方还提到小鹏汽车P7将配电芯额定能量为80.87kWh的电池组,但并未指出具体是哪款车型。

  动力部分,新车将搭载电机、电控、减速器三合一的电驱动系统,其中后驱超长续航版将搭载最大功率196kW(267Ps),峰值扭矩为390N·m的电机;四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机,系统综合最大功率为316kW(430Ps),最大扭矩为660N·m,0-100km/h加速时间仅为4.3s。

  针对新车,目前官方为小鹏汽车P7还提供了意向金翻倍的优惠政策,意向金分为四档,分别为0.5万元、1万元、1.5万元以及2万元,也就相当于用户支付2万元意向金即可获得2万元的优惠。相信当P7正式上市时,小鹏汽车还能在其售价方面带给我们惊喜。(文/ 尤冬青)

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车友简报

疫情期间如果有它们,安心外出不是梦 带车内空气净化功能车型盘点

2020注定是让人难忘的一年,波及全国乃至世界的新型冠状肺炎、给了自以为是的人类重重一击。来势汹汹的疫情不仅让2020年的春节显得格外冷清,人们的心中更是充满了担心和忧虑,开始大量的抢购N95等口罩、酒精、84消毒液等物品。到后来武汉乃至整个湖北的“封城”措施,公交车停运,地铁停运、火车站飞机场的封闭,更是让人们心中充满了担心。

刺激汽车消费? 广州、深圳汽车摇号和竞拍指标将放宽

2月21日,广东省政府正式印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》(下称《措施》)。《措施》提出,推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策,鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

车市回暖有望?商务部称将出台政策稳住汽车消费

面对低迷的车市,政府部门也坐不住了。2月20日,在商务部召开的网上新闻发布会上,商务部市场运行司副司长王斌表示,为减轻疫情对汽车消费的影响,商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神,会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。

中国市场跌幅最大 大众集团1月全球销量下滑至83.7万辆

2020年1月的车市,冷得有些超乎想象。近日,大众汽车集团发布了2020年1月的销量数据。今年1月,大众并未延续去年逆势增长的态势,全球销量出现下滑,累计向全球客户交付83.68万辆新车,同比下滑5.2%。

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湖北复工时间继续推迟 日产面临全球停产危机

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2月20日,上汽通用五菱正式向柳州市政府交付了首批智能移动测温车,柳州市政协副主席、市教育局局长姚尹意参加了交付仪式。

设计更加犀利、依然搭载2.0T发动机 全新高尔夫GTI预告图

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定位轿跑化SUV、或将日内瓦车展亮相 爱驰第二款车型曝光

近日,车友头条获悉了爱驰汽车旗下第二款车型的设计图。新车将定位为 SUV车型,其命名为U6 ion,该车型采用了极具动感的设计风格,在外观造型上与现款的爱驰U5有很大区别。

宝马驾驶辅助套件增新功能 让高速公路驾驶更自动化

据外媒报道,从今年夏季开始,宝马Driving Assistant Professional套件将增加一些新功能,让高速公路驾驶变得更加自动化。而此类新功能是宝马在自动驾驶领域努力的成果,此前,宝马曾与Mobileye、德尔福(Delphi)或英特尔(Intel)等合作伙伴在自动驾驶领域已经合作了相当长的一段时间。

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(图片来源:bmwblog.com)

通过提供此类新功能,宝马向全自动驾驶汽车又迈进了一步。此类新功能也可看作是iNext车型的预览,该款车型将于2021年推出,被称为宝马有史以来最先进的车型。

新功能的重点在于转向和车道引导辅助功能,新型主动导航引导系统(Active Navigation Guidance)可以显示必要的车道变化,以便在目的地导航激活时,让车辆继续沿着选定的路线行驶。

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(图片来源:bmwblog.com)

据宝马所说,驾驶员可以采用变道助手功能(lane change assistant)来变道,但是没有提到汽车是否具有自动变道功能。在某些国家,该功能已经实现了一段时间了,但是法律限制使宝马不得不在世界其他地区禁用了该功能。

此外,该套件还会引入新型紧急车道辅助(Emergency Lane Assistant)功能,在高速公路拥堵的情况下,能够自动将车辆引导到理想的车道内。

此外,具有启停功能的自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control with Stop & Go function)系统会得到升级,还会包括自适应距离控制(adaptive distance control)功能,能够根据交通和环境条件自行调整车距。最重要的是,限速信息(Speed Limit Info)和不准通过指示器(No Passing Indicator)会具备更好的功能。

宝马还在考虑受到时间限制的限速(speed limits)功能,只适用于一周中的某些日子。从今年夏天开始,宝马3系、宝马5系、宝马6系和宝马8系、宝马X5、宝马X6和宝马X7以及宝马M5和M8的所有版本都将提供此类功能。