汽车“财”之道·要闻汇总【3月20日】

乘联会:预计3月狭义乘用车市场零售销量174万辆 同比增长约66%

3月19日,乘联会发布经销商调研数据显示,今年3月主要厂商零售目标同比增长67%,约占总体市场80%的样本量,初步推算本月狭义乘用车零售市场在174万辆左右,同比增长约66%,环比增长47.5%。

乘联会:春节后市场恢复较快,3月零售市场呈现平稳向上走势,新能源市场继续保持旺盛需求,不过芯片短缺的隐患依然存在。

上汽宣布领投自动驾驶创业公司Momenta C轮融资

3月19日,上汽集团(600104,股吧)宣布参与联合领投自动驾驶创业公司Momenta C轮融资,并与后者进一步深化战略合作,共同打造自动驾驶“中国方案”。据悉,两家公司将针对中国复杂交通状况,共同打造“Door to Door Pilot”功能。搭载该功能的新车计划于4月上海车展启动预售,智己汽车因此将成为搭载Momenta技术方案的首款高端智能电动汽车。

财联社汽车:牵手Momenta,无疑将进一步助力上汽智能网联化产品核心竞争力的提升。

小米造车或4月立项 王川领衔

3月19日,有媒体从接近雷军的投资方和车企高管等知情人士处获悉,小米集团正在快速推进造车事项,最快有望在1-2个月内立项,初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似,主打强科技属性的中高端市场。该计划的直接负责人为小米老将王川。

财联社汽车:无风不起浪,造车或将小米至关重要的“Plan B”。

将推高端电动汽车品牌“Zeekr” 吉利控股:将适时公布

3月19日,路透社援引知情人士称,吉利汽车正准备推出全新电动汽车品牌,或将定名为“Zeekr”。此外,新品牌将采用不同的销售策略,以更高端的车型对战主要竞争对手特斯拉。吉利控股方面对此消息回应表示:将适时公布。

财联社汽车:推高端电动车品牌是吉利的一次新尝试,“Zeekr”的创建或将完成吉利的蜕变。

富士康正与越南Vinfast洽谈合作 或收购后者电动车生产线

3月19日,据外媒报道,台湾富士康正与越南汽车制造商VinFast就电动汽车合作进行初步谈判。消息人士称,富士康已提议收购VinFast的电动汽车生产线。不过,越南最大企业集团Vingroup JSC旗下的VinFast更倾向于合作,因为该公司希望将自己打造成环保汽车制造商,并希望保留其电动汽车业务。对此消息,富士康拒绝置评。Vingroup的一位发言人称,该公司没有提供有关此事的信息。

财联社汽车:全球最大的代工制造商之一的富士康已完全按捺不住自己进军汽车行业的野心——目前已与FCA、拜腾及吉利达成了合作协议,并将在美国建厂。

保时捷公布2020财年业绩 销售回报率达14.6%

3月19日,保时捷公布2020年财务数据。2020年保时捷实现营业收入287亿欧元,比上一财年增长超1亿欧元;销售利润为42亿欧元,税前利润为44亿欧元,销售回报率为14.6%。在销量方面,保时捷去年全球累计新车交付量27.2万辆,同比微降3%。中国市场仍是保时捷最大单一市场,去年在华累计交付新车88958辆,同比增长3%,占保时捷全球销量的33%。此外,在电气化转型方面,保时捷计划2030年实现“碳中和”。按照其计划,到2025年纯电或插电混动车型将占到保时捷整体销量的50%;2030年占比达到80%以上。

财联社汽车:14.6%的销售回报率,和在电动化转型上的实践,让即将IPO的保时捷有了更高估值的可能性。

雷诺与威立雅、索尔维达成合作 将共建电池价值链闭环

欧洲当地时间3月18日,雷诺集团宣布与全球资源优化管理领域领先企业威立雅(Veolia)和立足于科学的索尔维(Solvay)建立合作伙伴关系,通过闭环回收实现欧洲电动车电池金属材料的循环经济。该联合体为整个电池价值链勾勒出新的合作模式,以保护资源、减少碳排放,实现价值创造。

财联社汽车:随着电动车的普及,电池回收将成为产业链上的下一个风口。

受芯片短缺影响 日产美国、墨西哥工厂将停产

据外媒3月19日报道,受芯片供给影响,日产汽车正在减少其北美工厂的生产。其中,其田纳西州的工厂将停产两款车型,密西根州工厂的生产线将停产至3月22日。此外,日产位于墨西哥的工厂也受到影响。

财联社汽车:目前看,芯片短缺对北美汽车行业造成的影响远大于亚洲和欧洲。此前,丰田、本田刚刚宣布了暂停其美国工厂的部分生产;福特和通用也先后做出了类似决定。

(财联社记者 刘阳整理/点评)

(责任编辑:董云龙 )

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  3月18日晚间,林肯旗下第三款中国“智”造车型——中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市。在竞争进入白热化的中型豪华SUV市场,新一代林肯航海家携豪华、科技、驾驶三大体验升级,重新定义美式豪华风范,以家族全新内饰设计和多达60余项豪华配置,演绎“豪华面面俱到”。同时,首次推出的新一代林肯航海家总统版车型,以专属的配色和配置,彰显非凡品位,契合客户对豪华的极致所需。伴随着新一代林肯航海家的上市,林肯“三年三款国产新车”的目标已全面实现,新一代林肯航海家将携手全新林肯飞行家、全新林肯冒险家,形成全新的林肯国产豪华SUV矩阵,以更为强大的产品实力诠释“豪华 自有其道”的丰富内涵,重塑细分市场的竞争格局。

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  此次上市的新一代林肯航海家将提供包含总统版在内的五款车型配置,全系车型厂商建议零售价分别为:

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  除了极具竞争力的价格,林肯还为新一代航海家车主提供了5年/14万公里整车原厂质保服务以及5年免费原厂基础保养服务*,让客户畅享无忧旅程。同级至优的售后服务政策充分印证了林肯对于中国“智”造的信心,也再度树立了“林肯之道”卓越客户体验的新标准。

  本次线上发布会以“升级之旅 焕新启航”为主题,在中国最高的地标建筑——上海中心精彩演绎。福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生、林肯全球总裁樊兆怡(Joy Falotico)女士、林肯中国总裁毛京波女士以及林肯设计总监柯睿凯先生(Kemal Curic)倾情亮相。

  作为当晚发布会首位登场的重要嘉宾,林肯全球总裁樊兆怡(Joy Falotico)女士通过远程互动的方式阐述了林肯品牌全球的迅速发展,并肯定了中国市场在当中所扮演的重要角色。“面对2020年的重重挑战,林肯逆势而上,实现了全球总销量同比增长4%的佳绩。”她表示,“随着新一代林肯航海家的推出,中国‘智’造SUV‘三剑客’正式聚首,更加完善的产品矩阵将进一步增强林肯在华发展的信心。”

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  随着“升级之旅”的不断推进,新一代林肯航海家的价格公布环节受到万众瞩目。伴随镜头的跳转,林肯中国总裁毛京波女士正式登台。“作为林肯第三款中国‘智’造车型,新一代林肯航海家从一月开启预售以来,获得了中国客户的广泛关注,订单量超越预期。如今,新一代林肯航海家携豪华、科技、驾驶三大升级正式焕新启航,将会在中型豪华SUV细分市场成功破圈、再立新标!”在以几组“升级密码”解析新一代林肯航海家产品实力之后,毛京波女士正式公布了新一代航海家的厂商建议零售价,极具诚意的售价也将发布会推向高潮。

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  随后,福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生也在本次发布会上压轴登场。他以“三”作为关键数字,对车型产品力及“升级之旅”做出高度总结:“新一代航海家的三大体验升级,让豪华面面俱到,我相信它完全有潜力成为中型豪华SUV市场的顶流!”最后,陈安宁先生又以“纯正美式咖啡”为话题,为观看直播的观众奉上由林肯特别准备的“升级”美式咖啡体验券,引发全网积极响应,并以此为新一代林肯航海家线上发布会画上了圆满句号。

  此外,新一代林肯航海家体验官、奥运冠军邹市明先生、时尚博主陈碧舸女士、经济学者薛兆丰先生,分别从各自擅长的领域和视角对新车在豪华、科技和动力进行诠释,而林肯设计总监柯睿凯先生(Kemal Curic)也从设计角度对新一代林肯航海家的豪华体验升级做出解读,联袂为线上观众上演一场沉浸式的“升级体验之旅”。

  超越所享,赋豪华予新境

  “获得全球客户热烈反响的林肯最新家族式设计语言,在新一代林肯航海家身上得到了精彩的呈现。”林肯设计总监柯睿凯先生(Kemal Curic)在发布会上表示,“无论是优雅的外观造型,还是焕然一新的内饰设计,都实现了感官体验的全面提升。”

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  新一代林肯航海家全面升级的美式豪华从接近它的那一刻起即可感知。简练的线条勾勒出大气而充满力量感的车身轮廓,并赋予新一代林肯航海家海浪般的动感姿态;星钻式LED自适应前大灯与林肯家族星辉式前格栅交相辉映,凝聚为精致的现代美学;林肯迎宾感应系统则通过别具一格的“灯光秀”恭迎每一位车主的到来;标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯让车尾更具张力,同时呼应内饰设计理念。

  步入新一代林肯航海家车内,林肯最新家族式设计语言所构筑的愉悦舒享空间,让每一位驾乘者沉浸其中,享受当下。新一代林肯航海家的内饰设计遵循“地平线原则”,其灵感源于日落时分的海岸线,以及由美国著名建筑大师弗兰克·劳埃德·赖特以多层次水平线条设计的“草原式别墅”。横贯驾驶席的水平内饰线条将车内装饰与窗外美景上下平衡,让目光所及之处如海面般一望无尽,舒畅明朗的观感让车内乘员仿佛置身于平缓静谧的内在之境。与内饰设计理念相呼应的是新一代林肯航海家首度引入的全新“浅湾蓝”内饰配色,其灵感源于停靠在美国迈阿密港口的奢华游艇,典雅的蓝色带来身临其境的“航海”氛围,更赋予“航海家”更多遐想。

  出色的设计离不开考究的选材。新一代林肯航海家选用的高级皮质源自有着150年历史的美国品牌Eagle Ottawa,其提供的Savannah半苯胺皮质拥有无与伦比的丰满质感和自然纹理,让每一次接触都如同肌肤般细腻,更有着环保健康、耐久耐污的特点。

  精挑细选的用料带来的高级质感,与体贴入微的驾乘品质相辅相成。新一代林肯航海家的前排座椅不仅具备22向电动调节功能,还兼顾加热、记忆与通风,更配备带有5种模式3种强度可调的按摩功能;可进行18°靠背角度调节的二排座椅以及接近平整的地台让后排乘客的乘坐舒适度进一步提升。值得一提的是,新一代林肯航海家为中国市场特别定制的支撑材料让座椅在柔软与支撑性之间取得了更好平衡,最大化缓解每一位乘客的旅途疲劳。同时,得益于新一代林肯航海家4,849mm*1,934mm*1,693mm的车身尺寸,前、后排乘客均有着宽裕的乘坐空间,739L的超大容积行李箱不仅支持感应式电动开启,更可自行调节高度,让不同身高的乘客均能方便轻松操作。

  坐在新一代林肯航海家车内的享受不止于舒适的座椅和阔绰的空间,更有领先NVH整车静谧工程打造的专属“静”界。作为林肯品牌车型一如既往的优势所在,新一代林肯航海家延续着同级至优的隔音静谧表现,全车配备35个静谧声学包,以及同级鲜有的前风挡、前后侧窗的5 层结构隔音玻璃、全系标配的ANC主动降噪系统和低滚阻静音轮胎,丰富而全面的隔音降噪配置让新一代林肯航海家的“静谧”座舱体验出类拔萃。

  在拥有领先NVH整车静谧工程之后,新一代林肯航海家所配备的13扬声器Revel®音响系统让整车声音品质如虎添翼。Revel®音响的所有零部件均为新车度身定制,其采用的Quantumlogic Surround®环绕立体声技术让每一位乘客享受置身于剧院般的3D听觉享受。

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  卓尔不凡,甄选总统系列

  新一代林肯航海家首度为中国市场引入总统系列车型,满足更多中国客户对于美式豪华的极致追求。总统版车型配备专属的斐钻蓝外观配色、专属点阵式格栅,21英寸涡轮扇翼式轮毂,以及“Presidential”总统徽标,时刻彰显顶级“航海家”的磅礴气场。

  新一代林肯航海家总统版车型拥有独特“翱翔新境”内饰主题,采用总统版专属羚羊谷棕色 Venetian 高级皮质、航空铝饰条、Alcantara反毛材质车顶,于细节之处流露不凡,大量高级撞色设计的运用更构建出独特的视觉美感;总统版配备的19扬声器Revel®UltimaTM顶级音响系统,在音质及声场氛围的营造上更进一步,呈现殿堂级的听觉盛宴,让驾乘者与天籁之音一路同行。

  知你所享,智联世间万物

  数字浪潮袭来的时代,一句“你好,林肯”唤醒新一代林肯航海家车内的全新林肯SYNC+智行互联系统,随时开启“一云三端”之旅。作为新一代林肯航海家科技升级的核心载体,全新林肯SYNC+智行互联系统专为中国市场研发,基于中国客户的使用习惯诚意打造,在中国客户尤为看重的语音识别、智能导航、一站式出行服务、车家互联及OTA在线升级方面不仅面面俱到,更面面至优。

  全新林肯SYNC+智行互联系统可以是最懂你的“伙伴”,它拥有强大的智能AI语音交互功能,超过70种语义垂类自然识别,日常沟通更流畅。全新林肯SYNC+智行互联系统可以是最认路的“司机”,它的智能导航让客户彻底告别手机:不仅支持多目的地路径规划,更有实时路况避免拥堵;3D路线指引甚至能在无网络情况下实现精准定位。全新林肯SYNC+智行互联系统可以是最贴心的“助理”,它能够满足多元化购买场景,支持多平台扫码支付,客户可在车内通过语音订酒店、订外卖、购买电影票等操作,堪称移动的“智能消费终端”;同时它还整合超过4,000万海量娱乐信息,根据车主喜好进行个性化推荐,让出行时光更加充实和愉悦。全新林肯SYNC+智行互联系统也可以是最靠谱的“管家”,它能连接家中智能家居,在车内即可远程操控智能家居设备,如开启空调、电饭锅和洗衣机等,真正做到实时在线,互通互联。

  为了完美呈现全新林肯SYNC+智行互联系统所含精彩内容,新一代林肯航海家搭载的12.8英寸超大高清触控屏不仅显示面积同级至优,还有着1920×1080分辨率的超高清画质和700cd/m2极高亮度,无惧日间强光,让每一帧画面都清晰自然。

  此外,新一代林肯航海家还通过丰富的“极智”装备全方位升级科技体验。在12.3英寸全数字仪表上,驾驶者可根据个人习惯自定义信息显示形式;Phone As A Key“智能手机钥匙”功能创新使用了蓝牙技术,车主只须靠近车辆,无需拿出手机即可开启车门,彻底告别实体车钥匙;无线充电功能则让开车时“空闲”的手机可以及时补充电量。

  在中国客户特别关注的健康出行层面,新一代林肯航海家也同样面面俱到。新车配备了为中国市场量身打造的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统,时刻保持车内空气清新纯净。“新风管家”采用四重过滤结构的高效活性炭过滤系统,能有效过滤94%的PM0.3颗粒物,并能吸附多种有害物质,防止进入车内产生异味。OAQS舱外空气质量监测系统可实时监测空气质量,支持智能切换内外空气循环。同时Auto Air Refresh座舱“新风管家”还配备座舱新风、解锁新风和驻车新风三大功能,让客户在内的每时每刻都能畅享新鲜空气。

  在同样备受关注的驾乘安全方面,新一代林肯航海家搭载了包含20余项驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统,为出行提供全方位的保驾护航。其中,ACC自适应巡航拥有Stop&Go自动跟车功能及LCA车道居中辅助功能,配合LDW道路偏离警告与LKA道路保持辅助,可以让车辆始终处于车道中央,避免碰擦风险,一路放心前行;PCA防碰撞辅助系统配有FDI前方距离提示、FCW前方碰撞预警、ESA紧急避让转向辅助、AEB主动紧急制动、EBA紧急制动辅助以及行人监测系统在内的六大模块,可以在复杂的道路状况下有效降低碰撞风险;而BLIS盲区监测及CTA两侧来车预警还能主动提醒驾驶者注意盲区中运动的车辆,进一步保障安全;智能便捷的EAPA主动泊车及驶离辅助系统,让驾驶者无需控制方向盘与制动踏板,即可从容完成平行泊车或倒车入库。

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  性能所驱,酬壮志以扬帆

  轻按林肯标志性的钢琴键式换挡按键,便能即刻感受新一代林肯航海家喷薄而出的澎湃动力。新一代林肯航海家入门即配备高功率2.0T发动机,拥有245马力及390牛·米的最大扭矩,在同级阵营中极具竞争力,搭配全新8速自动变速箱,激发非凡动力表现。

  卓越的动力不止于此。新一代林肯航海家尊耀版和总统版车型还搭载了中级豪华SUV市场独树一帜的2.7T V6双涡轮增压发动机,以322匹马力及500牛·米最大扭矩傲视同侪,收放自如的动力储备和极为平顺的驾乘表现,让新一代林肯航海家完美延续美式豪华的特征,在静谧中演绎行云流水般的操控乐趣。

  为呈现更轻松惬意的驾驶体验,新一代林肯航海家配备了CCD自适应悬挂系统,可实时感知车身、转向、加速和制动等状态,并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,帮助驾驶者应对多种复杂路面挑战,带来全面升级的操控感。同时,新一代林肯航海家搭载的智能四驱系统在可承受更大扭矩的情况下,有效提升燃油经济性。此外,拥有三种驾驶模式的林肯驾控系统则可帮助驾驶者根据实际路况选择合适的模式,保证在不同路面条件下整车的优异表现,助力客户在专属“适”界中抵达更精彩的世界。

  中国“智”造,品质用车生活

  作为林肯第三款中国“智”造豪华SUV,新一代林肯航海家诞生于林肯在中国的旗舰制造工厂——杭州工厂。新一代林肯航海家不仅融汇全球领先技术,还在研发和设计过程充分考虑中国客户的诉求,生产过程中遵循严苛的林肯全球标准,以精湛的本土制造工艺实现卓越品质,全面满足中国客户对高品质产品的追求,为中国客户呈现“美式豪华 中国‘智’造”的精髓。

  新一代林肯航海家的生产制造过程大量应用了汽车制造领域的尖端技术,包括:全封闭高速全自动化生产线、先进的钢铝混合冲压生产线、100%精准自动化焊接的全集成自动化技术、林肯唯一的全景天窗单元全自动化安装生产线、节能环保的全自动喷涂线、全程智能网络交互等,为实现出众的产品制造品质奠定扎实的基础。同时,在生产新一代林肯航海家的每个阶段,所有零件都会进行严苛检测,甚至每一颗螺栓的拧紧数据均可全程追溯,确保产品质量的可靠性。蓝光检测、六倍全球标准雨量淋雨测试以及多种极限道路环境测试,确保每一款产品的卓越品质,全面满足中国客户对于高品质的追求,展现“国产至优”的产品体验。

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  以心焕新,林肯推出官方认证二手车服务试点

  除了卓越的产品,林肯将超越期待的体验延伸至二手车领域,满足更多客户置换或升级心仪的林肯座驾需求。即日起,林肯将在北京、上海、杭州、深圳及成都5个城市正式推出官方认证二手车服务试点,并计划在三年内延伸至林肯中国的所有授权经销商,在客户售车时也能够享受“林肯之道”的服务体验。

  依托官方认证的专业技术服务人员,林肯遵循全球严苛质量检测和认证标准,严格筛选车龄不超过6年、行驶里程不超过12万公里的车源。所有车辆均需进行多达200项检测,检测项目数量远超业界平均水准。此外,所有林肯官方认证二手车均已通过极致整备焕新,所有车主都将享受四大权益,包括:林肯官方认证二手车专属低利率金融产品、1年2万公里的林肯原厂精选质保服务、2年2次原厂基础保养服务以及7天无理由退换服务。

中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式上市

  作为社会中坚和家庭的中流砥柱,与新一代林肯航海家并肩前行的客户犹如攀登者,他们对于升级的理解不仅是阶层跃升,同样懂得在攀登的过程中知停而行,以体验升级犒赏不断奋进的自己。新一代林肯航海家凭借卓越的产品实力和中国‘智’造的至优品质,全面助力客户抵达新的高峰,并与家人和伙伴一起享受人生进阶的过程。我们相信,它将与全新林肯飞行家、全新林肯冒险家一道,全面开启林肯中国“智”造的崭新征程,使“豪华 自有其道”的品牌理念融入中国客户的内心。

(责任编辑:季丽亚 HN003)

外媒:大众汽车已开始在美国交付ID.4电动汽车

【TechWeb】3月18日消息,据国外媒体报道,大众汽车已经开始在美国交付ID.4电动汽车。

自从两年多前开始准备在美国交付ID.4以来,大众已在美国建立了超过600家经销商的网络。作为准备工作的一部分,该公司在许多大众经销商处安装了2级充电站以及适当的汽车升降机。

2019年9月,大众在法兰克福汽车展上首次展示了ID.4,这款车是该公司电动汽车系列中的第二款量产车型,也是首款进入美国市场的ID电动车。

ID.4是基于ID CROZZ概念车打造的,尺寸似乎与特斯拉的Model Y类似。在WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)标准下,这款车的续航里程达500公里,但在现实世界中,这款车的续航里程预计会更短一些。

鉴于ID.3仅面向欧洲市场,ID.4是大众在全球推出的首款基于MEB平台打造的电动汽车。

大众一直在整顿其庞大的业务,以便腾出资金用于开发电池和软件能力,该公司计划打造业内最大的电动汽车车队。

据悉,大众汽车正在全力发展电动汽车。上周日,该公司内部消息人士表示,该公司计划在德国裁员多达4000人,以节约资金向电动汽车转型。

此外,大众汽车计划2030年之前在欧洲建设6家大型电池工厂,以增加电池产量,从而加速向电动汽车转型。这些工厂都将在2030年之前全部投入运营,每座工厂的年产能都将达到40GWh。

本周二,该公司表示,今年的目标是使电动汽车交付量达到100万辆,并且最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。(小狐狸)

(责任编辑:王治强 HF013)

因芯片短缺 沃尔沃汽车3月将暂停或调整在中国和美国的生产

【TechWeb】3月18日消息,据国外媒体报道,当地时间周三,沃尔沃汽车表示,由于芯片短缺,该公司3月份将暂停或调整其在中国和美国部分汽车厂的生产。

自2020年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今,芯片短缺问题日益严重,包括汽车、手机、游戏机、PC在内的产业相继受到影响。

目前,全球芯片短缺问题已对全球汽车制造商造成冲击,其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。

新冠疫情期间,越来越多的人在家工作和学习,导致市场对智能手机和电脑中使用的芯片需求增加。由于芯片制造商专注于满足这一需求,因此对汽车零部件制造商的半导体供应陷入停滞。

目前,全球芯片短缺问题已经在很大程度上影响了汽车行业,这迫使几家汽车制造商停产。比如,最近,由于芯片短缺,通用汽车宣布暂时关闭其位于密歇根州兰辛的工厂,该工厂生产雪佛兰科迈罗以及凯迪拉克CT4和CT5,预计今年4月份之前不会重新开工。

由于新冠疫情、芯片短缺以及天气恶劣导致供应链问题,本田汽车在美国和加拿大的大部分汽车工厂下周将停产一周。

此外,福特也表示,由于半导体短缺,它将大幅削减其最畅销的F-150卡车的产量。(小狐狸)

(责任编辑:冉笑宇 )

现代汽车集团携顶尖氢能技术助力中国碳中和 闪耀亮相FCVC 2021

【本网讯】

2021年6月8日至10日,第六届国际氢能与燃料电池汽车大会(以下简称FCVC 2021)在上海顺利召开。政府相关部门和国内外政产学研各领域代表汇聚上海,共商氢能与燃料电池技术的融合发展,致力实现产业共赢。作为全球氢燃料电池汽车商用业化生产的领军者,现代汽车集团携全球最畅销的氢燃料电池车NEXO及全球顶尖的氢燃料电池技术“氢”装上阵,闪耀亮相FCVC 2021。在本届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中,现代氢燃料电池车NEXO荣获“优秀奖”,成为唯一获奖的整车产品,现代汽车集团是唯一获奖的海外汽车制造厂商。

现代氢燃料电池车NEXO荣获“优秀奖”,成为唯一获奖整车产品,现代汽车集团是唯一获奖海外厂商

国际氢能与燃料电池汽车大会由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)共同主办,旨在推动全球氢能与燃料电池技术和产业的发展。本届大会以“紧抓全球示范应用新契机 做强燃料电池全产业”为主题,聚焦“燃料电池汽车示范城市运行进展和实施效果、氢能与燃料电池产业链核心技术趋势与最优供应路径、实现碳达峰、碳中和目标下的燃料电池汽车发展目标与策略”等热点话题,开展了多场精彩专题演讲和热烈讨论。

现代汽车集团早在1998年就成立了燃料电池开发部门,是氢能商业化应用领域的先驱企业,拥有全球公认的顶尖技术实力。现代汽车集团经过23年的燃料电池技术研发积淀,已经逐渐形成了一支由行业资深专家带领的全球顶级氢燃料电池技术团队。现代汽车集团燃料电池业务负责人金世勋副社长,曾作为项目负责人主导研发了全球首款量产氢燃料电池车现代ix35 FCEV,此次参展的现代汽车最新一代氢燃料电池车NEXO也是在其领导下完成开发。金世勋副社长作为燃料电池领域的资深专家,一直持续积极地推动燃料电池领域的发展,并担任国际氢能委员会(Hydrogen Council)联席秘书长,组织并主持多场国际氢能行业会议。为更好地与中国氢能和燃料电池领域专家学者进行交流,助力中国氢能产业发展,此次大会金世勋副社长通过视频连线的方式,发表了针对“氢能经济与2030愿景”的主题演讲。

现代汽车集团燃料电池业务负责人金世勋副社长针对“氢能经济与2030愿景”发表线上主题演讲

“在全球脱碳减排的大趋势下,能源转型将进一步加速,氢能凭借其可储存、便运输的特性一举成为未来能源的载体。”现代汽车集团燃料电池业务负责人金世勋副社长表示,“作为首家量产燃料电池汽车的制造商,目前现代汽车集团已在全球销售了15,000余辆NEXO。去年,我们的商用氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell也已开始出口到瑞士,得到了众多用户的积极反馈。此外,燃料电池系统还计划应用于城市空中出行、飞行出租车以及常规发电机制造等领域。未来,在‘FCEV 2030愿景’的驱动下,现代汽车集团将继续发展燃料电池技术,并不断加大投资力度,促进氢能经济建设。”

中国提出了“力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和”的环保目标,为社会经济低碳化、绿色发展按下了“快进键”。而作为全球氢燃料电池汽车商业化的领军者,现代汽车集团早在2018年12月11日就发布了现代汽车中长期氢能及氢燃料电池车发展战略“FCEV 2030愿景”,与中国2030年碳达峰的第一目标在时间点上不谋而合。

在氢能领域,现代汽车集团中国展现了比其他国家更大的诚意,积极响应中国环保政策,率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国。今年3月,现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地在中国广州正式奠基,并以现代汽车氢燃料电池系统专属品牌命名为“HTWO广州”。该基地占地20.7万平方米,预计2022年下半年正式竣工,届时将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。现代汽车集团将与中国本土企业协同合作,参与中国氢能技术标准的制定,在构建氢能生态体系方面发挥核心作用,同时借助其强大技术优势和行业领导地位,助力中国向氢能社会转型。

现代汽车集团在中国广州建立集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地

此次展台上,现代汽车集团通过产品实物与讲解视频相结合的方式,诠释了氢能在未来碳中和目标实现中的优势,同时展出现代NEXO和HTWO氢燃料电池系统。作为全球首款氢燃料电池车专用SUV车型,NEXO依然是当仁不让的主角。得益于现代汽车全球顶尖的氢燃料电池技术,NEXO的加速更快、扭矩更大,续航里程更高,被市场誉为“终极环保车”。值得一提的是,NEXO的氢燃料电池发动机系统还荣获2019年“沃德十佳发动机”荣誉称号。这意味着在车用氢燃料电池车动力总成系统领域,现代汽车的技术水平已处于全球公认的领先地位。2020年,现代NEXO成为全球氢燃料电池乘用车销量冠军,占当年氢燃料电池乘用车市场份额达75%,是目前全球最畅销的氢燃料电池车。

全球最畅销的氢燃料电池车现代NEXO和现代HTWO氢燃料电池系统同时参展FCVC 2021

此外,现代汽车集团氢燃料电池系统专属品牌“HTWO”旗下产品,一体化设计的氢燃料电池系统进行了实物展示。其可应用于铁路、船舶、商用等多种商业用途,系统的最大效率高达62%。

参会嘉宾与观众对现代汽车集团HTWO氢燃料电池系统格外关注

本届展会,现代汽车集团不仅将氢能产品及领先技术带到现场,并积极参与论坛讨论,同时还为媒体及与会嘉宾提供现代氢燃料电池车NEXO的试驾机会,使大家可以实际体验这款全球最畅销氢燃料电池车的魅力。

FCVC 2021与会嘉宾试驾全球最畅销氢燃料电池车现代NEXO

参会媒体试乘试驾现代氢燃料电池车NEXO体验其卓越性能和环保优势

作为FCVC 2021的支持单位,现代汽车集团提供5辆东风悦达起亚高品质车型作为大会官方指定VIP用车,包括1辆起亚凯酷和4辆起亚K5新能源,为参会重要嘉宾提供高品质、高科技、高能效的出行服务。

现代汽车集团为FCVC 2021大会提供1辆东风悦达起亚凯酷和4辆起亚K5新能源作为VIP服务用车

放眼全球,氢能已经成为一种在经济发展中可行的清洁能源,使其在全球社会脱碳转型的过程中发挥关键作用。未来,随着现代汽车集团技术实力的不断积淀和合作市场领域的不断扩大,现代汽车集团构建氢能生态系统的梦想将走入快车道,为人类实现氢能社会做出更多贡献。

这个5月吉利有多火?领克大增39%、CMA车型销量突破60万辆

[车友头条-车友号-车友说车](文/彭科峰)6月7日晚间,吉利汽车控股有限公司公布2021年5月销量数据:5月销量96167辆,1-5月总销量530074辆,同比增长约26%。其中,全球新高端品牌领克汽车5月销量为18059辆,同比增长约39%,领克全系车型累计销量达520744辆。同时,在架构造车赋能下,吉利汽车集团CMA家族总销量成功突破600000辆,引领科技吉利持续向上。

在新能源领域,几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,5月总销量为6284辆。海外出口方面,5月出口量为10384辆,同比增长约235%。吉利汽车持续拓展海外市场,COOLRAY(缤越)相继在尼日利亚、巴拉圭、安哥拉上市,为当地消费者带来超越期待的用车体验。

CMA架构强势赋能 “星系列”成吉利销量新担当

当前,吉利汽车正迈入科技吉利4.0时代全新发展阶段,架构造车持续发力,科技吉利持续向上。截至目前,吉利汽车集团CMA家族累计总销量已突破600000辆,其中由星瑞、星越、星越L组成的“星系列”高端产品,充分发挥了CMA架构在品质、性能、技术方面的领先性,“家轿颠覆者”吉利星瑞5月销量10056辆,上市7个月累计销量达75332辆;6月5日,星瑞时空版开启盲订,限量1000辆,秒售罄,平均每秒售出2.4辆。

星越L作为吉利高质量发展代表车型,继承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因,于5月25日开启预售,预售价14.8万-18.8万元,预售48小时订单即破万,展现了SUV颠覆者的实力与底气。星瑞+星越L组成的“颠覆者CP”成为紧凑型轿车和SUV的品质天花板,并逐渐成为吉利的销量担当。

主销车型全面换代升级吉利帝豪进入架构造车时代

5月,吉利汽车旗下轿车销量为36639辆,SUV销量为57961辆。其中,博越家族和帝豪家族依然表现强劲,由博越亚运版、博越PRO和博越百万款组成的博越家族5月销量18047辆,累计销量突破122万辆。

帝豪家族5月销量18986辆,累计销量已超过319万辆。诞生于BMA架构的首款轿车——第4代帝豪5月30日首次亮相,继承前3代帝豪“冠军基因”的同时,也将为帝豪家族打开迎接下一个300万用户、走向下一个冠军的新开端。第4代帝豪还是2022年杭州亚运会官方指定用车和“亚运走十城 吉利伴你行”亚运巡游车,同时也是“科技吉利悦行亚运”的亚运战略载体,展现了吉利全新造车科技和卓越品质。

用户品牌“我们”正式发布与用户共创美好吉利生活

6月6日,吉利汽车用户品牌“我们”正式发布,由用户共创的“我们”品牌LOGO、运营机制同步发布,新上线的吉利汽车App将成为“我们”共创的品牌阵地。此次活动不仅是吉利对“以用户为中心”、“开门造车”理念的践行,也是吉利构建“平台开放、用户共创”全新生态的开端,将促成吉利与用户不断探索实践“开放、共创、探索、快乐”的用户品牌价值。同时,活动当天一款集成用户idea的示意——Vision Starburst首次亮相,其所展示的“能量风暴”造型风格,将很快应用在吉利的新款车型上。

领克05插电混动版高光上市持续深耕全球市场布局

全球新高端品牌领克汽车旗下极能运动SUV插电混动版——领克05 PHEV Halo已上市,官方指导售价为22.77万元。全新领克05 PHEV搭载Drive-E“双引擎”科技,提供电动模式、混动模式、动力模式、经济模式、电量保持模式共4+1种驾驶模式。为解决用户充电焦虑,领克05 PHEV拥有高效快充模式,交流电快充3小时内即可完成,为用户带来新能源品质生活,畅行绿色节能体验。

今年领克发展进入第五年,在中国销量突破50万辆的同时,领克持续深耕全球市场布局。2020年,领克 “欧洲计划”落地;2021年起,已有多批次全新领克01 PHEV整车出口欧洲,实现了常态化的整车出口,证明领克的“欧洲计划”已驶入快车道。同时,领克在欧洲开启了由汽车制造商向出行服务商的角色转变。截至今年5月,领克在欧洲已经收获了15000位“订阅制”的会员。(文/车友号 车友说车)

湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司召回部分猎豹CS9纯电动汽车

   日前,湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2021年6月15日起召回以下车辆。

  (一)湖南猎豹汽车股份有限公司 

  召回2018年8月19日至2018年11月29日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车,共计1119辆。 

  (二)安徽猎豹汽车有限公司 

  召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车,共计2998辆。 

  本次召回范围内车辆动力电池包存在包内汇流铜排连接松动、部分包内电压和温度传感器采集线连接点或电池加热片线束焊接点焊接不牢固、动力电池电芯自引发内短路等问题,在极端情况下可能导致车辆动力电池热失控,产生火灾,存在安全隐患。 

  湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的动力电池包进行一致性检查及更换有问题的电池模组,改善汇流铜排螺栓固定方式,检查加热片焊接点并加固或更换问题零部件,检查动力电池包内电压、温度传感器焊接点及线束与箱体干涉情况并加固或更换问题零部件,以消除安全隐患。 

  本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。 

  湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司将通过挂号信、电话或短信等方式通知相关用户。用户可拨打客户服务热线:0746-8661313了解详情。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。 

本文转自:质检总局网站

137亿新能源汽车推广补贴发放 比亚迪一家拿走43亿元

日前,工信部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。企业实现补贴的新能源汽车约40万辆,涉及补贴资金136.96亿,其中比亚迪(002594,股吧)凭借着43.58亿元的补贴金额,成为本次补贴最大“大赢家”。

据公示信息显示,本次共核定了417530辆新能源汽车可申请补贴,应补助资金为136.96亿元,不过只安排33亿元的资金,用于补贴发放,资金发放比例仅为24%。据中汽协公布2019年新能源汽车数据,新能源销量120.6万辆,意味着仍有79.6万辆未清算。

比亚迪、北汽、宇通客车(600066,股吧)补贴金额位居前三,分别为43.6亿元、17.1亿元、14.6亿元。而华晨宝马、江铃汽车(000550,股吧)、上汽大众等车企未获得补贴。

具体来看,比亚迪为此次补贴中的最大赢家,主要与比亚迪的新能源汽车交付量连年增加有关,比亚迪去年全年销量为42.7万辆,而新能源汽车销量接近19万辆,为国内车企第一。

目前,比亚迪已经连续多年获得年度最多新能源补贴,这也可以看出近年来比亚迪在新能源领域的领导地位。

排名第二的为北汽集团,累计获得补贴17.11亿元,分别由北汽系车企的北京汽车股份有限公司、北汽福田汽车(600166,股吧)股份有限公司和北京新能源汽车股份有限公司3家获得。宇通客车则成为新能源商用车企业中补贴最高的车企,累计获得补贴14.59亿元。

此外,同样值得关注的是,随着国内新能源汽车市场的发展,补贴退坡工作仍在继续推进当中。

此前,多部门联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中明确指出,2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

– THE END –

转载请注明出处:快科技

#比亚迪#新能源汽车

(责任编辑:冉笑宇 )

抄底比亚迪?

  2020年前三季度,比亚迪实现净利润34.14亿元,同比增长116.8%。该公司预测,其2020年全年净利润会增长至44亿元。

  但是从新车销量来看,2020年比亚迪销量汽车约42.70万辆,同比下降7.46%。其中,新能源汽车销量18.97万辆,同比下降17.35%,而这一下滑的大背景是,中国新能源车整体销量全年增长了10.9%。

  2020年12月31日,财政部、工信部、科技部和发改委等四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2021年新能源汽车补贴力度,在2020年的基础上,继续下滑了20%。鉴于此,比亚迪未来的业绩增长存在更加严峻的不确定性。

  同时C端市场也是比亚迪的一个短板。从一开始做电池,比亚迪面对都是B端市场。这一模式让比亚迪在技术和成本方面的实力非常强,比亚迪也是中国国内获得专利权最多的公司。

  2019年年报可以看出,比亚迪前五大客户占其年度销售总额比例为33%,第一大客户占了21.56%;2018年的这一比例为27.16%。

  但是,新能源汽车的C端市场上,更看重的是品质和品牌。这一短板在新能源车进入野蛮厮杀阶段后,会表现的十分明显。

  另外,市场对于新能源车的估值,很大一部分并不是来自汽车业务。最近,摩根大通的分析师亚当·乔纳斯(AdamJonas)表示,他对于特斯拉60%的估值都来自汽车以外的业务,包括电池供应业务、自动驾驶业务、备用电式电源业务、保险业务。

  瑞银(UBS)分析师帕特里克·胡默尔(PatrickHummel)也表示,在他给特斯拉7000亿美元的估值中,汽车业务的价值约为2000亿美元,剩下的5000亿美元用于其他所有业务。“这一价值的最大份额可以由软件产生,主要是自动驾驶。”他认为,到2025年,特斯拉几乎一半的利润将来自软件。

  但比亚迪在这一领域并不占优势。

  另外,比亚迪还有一个不确定的问题。截至2020年第三季度,大股东吕向阳,质押了1.6208亿股,占其持有量的近68%。吕向阳及其配偶张长虹持股89.5%和10.5%的融捷投资也质押了其持有比亚迪股票总量1.61亿的近54%。吕向阳是王传福之表兄。并不能确定质押一定会带来卖出,但是确实存在这样的风险。最近消息显示,吕向阳的质押和解押的股份还在持续变动。

  《巴伦周刊》中文版认为,比亚迪是一家非常不错的公司,但是新能源汽车的红利期已经过了,持有比亚迪已经不再是一件可以闭着眼睛赚钱的事。尽管巴菲特一直坚持持有,但毕竟没有多少投资者能有机会在2008年以8港元的价格入手。比亚迪的估值还会随着新能源汽车和电池销量的增长继续上涨,但是类似过去一年的股价大涨几乎很难复现。

  (本文仅供读者参考,并不构成提供或赖以作为投资、会计、法律或税务建议。)

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  近日,特斯拉公司的经营范围中减少了“新能源汽车换电设施销售”、“电池销售”等,让外界猜测其放弃换电模式了,而国内新能源车企蔚来汽车则始终“力挺”换电模式,换电究竟是不是更有前景?怎么解决新能源车的“续航焦虑”?欢迎微信留言分享您对新能源车的看法、公司分析,我们将不定时有互动送福利活动!

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  《巴伦》投资课上新了!

  财富传承是全球高净值人群最关心话题之一。中国有“富不过三代”的说法,德国则用三个词”创造–继承–毁灭”来代表三代人的财富轨迹。麦肯锡2013年发布的研究报告显示,全球家族企业的平均寿命只有24年,只有约5%的家族企业在第三代以后还能够继续创造价值。本期巴伦投资课邀请京华世家家族办公室合伙人、副总裁李南女士,为您详解财富传承密码。

(责任编辑:李显杰 )

新经济微客东风小康K07S高功版上市 抢鲜价3.29-3.49万

近日,为满足用户多元化购车需求,东风小康宣布新经济微客——东风小康K07S高功版正式上市。新车共有标准型、精典型2款配置,官方指导价分别为3.39万、3.59万。即日起购车,用户可享创富基金现金1000元,新车抢鲜价低至3.29万。在保持原有车型大动力、大空间、大承载优势的同时,东风小康K07S高功版车型全新采用多锥齿环高效率变速箱,和原有的高功率发动机形成黄金组合,使变速传动系统更稳定,整体效率更高、换挡更平顺,同时在外观内饰配置等方面有焕新表现,为消费者提供了更加强劲的事业新动力。

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外观/内饰调整,配置焕芯升级

作为新经济微客东风小康K07S家族的新成员,此次上市的东风小康K07S高功版在外观和内饰方面做了部分调整。外观相较原先车型,采用了熏黑的全新黑色前隔栅,更具大气时尚气质,尾部背面增加高功版专有的标识“HDK”。

同时,新车将原有车型的钢制轮毂调整为铝合金轮毂,在美观的同时兼顾了燃油经济性。内饰部分,东风小康K07S高功版新增全新棕色内饰,更具时尚感。

此外,东风小康K07S高功版全新搭配了多锥齿环高功率变速箱,可实现变速传动系统更稳定,整体效率更高、换挡更平顺。配置上,东风小康K07S高功版精典型还标配了ABS+EBD,前雾灯、前门电动窗、电子助力、遥控中控锁、遥控钥匙等一系列便捷性配置,使整车的驾控更安全舒适。

【多锥齿环高功率变速箱】

为创富而来,同级更强动力、更大装载空间

东风小康K07S作为东风小康旗下的大型微客车型,自2014年上市以来便凭借动力足、空间大、承载强等优势,赢得了大批注重经济、实用的消费者青睐。而此次升级的东风小康K07S高功版与同级别车型相比更是在动力、空间、装载等方面优于传统微客。

东风小康K07S高功版拥有同级更强动力,搭载DK12高功率发动机,配备多锥齿环高功率变速箱,可实现最大功率为67kW,最大扭矩为119N·m,远远领先同级车型。用户不仅可以在高速行车感受到充沛动力,山路上行驶时也可以保证爬坡和加速的强劲性能,为多拉快跑创造了更多便利条件。

除了动力强劲外,东风小康K07S高功版油耗经济性也是同级领先。此车型采用了电控燃油多点喷射系统和PDA可控燃油技术,拥有燃烧充分、油耗低的同级优势表现,综合油耗仅为6.2L/100km。尤其是在路况拥堵、频繁起步的市区行驶,低油耗优势也更加突出。可以说,东风小康K07S高功版是名副其实的“新经济微客”。

此外东风小康K07S高功版还有着同级更大空间,其车身尺寸长宽高分别为4070*1560*1910mm,轴距为2760mm,不仅赋予了驾乘人员更为舒适的驾乘空间,更带来4.14m³的内部承载空间,是3万元级同级车型里载货空间最大的小型微客。

在东风商用车数十年扎实造车品质保障的加持下,未来,东风小康也将继续提供更多高品质、高性价比的产品,为用户带来更多经济实用、多样化的新选择。