雷克萨斯UX300e上市 售36.2~38.5万元

4月26日,雷克萨斯旗下入门级纯电动SUV车型UX300e正式上市,官方指导价为36.2~38.5万元,UX300e是雷克萨斯首款纯电SUV车型,新车已于去年广州车展亮相。UX300e是以雷克萨斯UX为基础发展而来,在外观和内饰的设计中与前车型保持高度一致。

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外观方面,纺锤式进气格栅、狭长的LED灯组、凌厉的车身线条以及贯穿式尾灯设计都是我们熟悉的UX车型元素。不同的是,雷克萨斯UX300e车型在尾部增加了“ELECTRIC”标识,这是它纯电动汽车专属身份的象征。此外,后叶子板区域原本加油口的位置,则设计成了区分左右慢充与快充的充电口。

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内饰设计中,新车同样延续了燃油版和混动版车型的设计风格,展现出雷克萨斯一直以来的优秀质感。以驾驶者为中心的中控台向主驾驶位置倾斜,7英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、Remote Touch触控板等元素均有搭载。

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新车的改变在于,车内中控台位置的挡杆改成了线控换挡;仪表盘显示信息新增电动车信息,同时显示电池的剩余电量和续航时间,以及充电完成时间。

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智能辅助驾驶方面,UX300e搭载第二代雷克萨斯SafetySystem+安全系统,具备侦测夜晚行人和白天骑自行车者的PCS碰撞预警防护系统、RSA路标辨识辅助系统、AHS智能型自动头灯系统、DRCC雷达感应式车距维持定速巡航控制、以及LDA车道偏离警示系统功能等。

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最大的改变来自动力系统,新款雷克萨斯UX 300e搭载前置电机,最大功率输出为204Ps,最大扭矩为300N·m。电池方面,新车搭载54.3kW·h锂电池组,NEDC续航里程为400km。同时,电池具有温度控制功能。

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雷克萨斯UX300e依旧为GAC平台产物,但是为了应对电池组带来的重量变化,新车在底盘下方增加了支撑架,并为避震器优化了阻尼设定。

小结:作为雷克萨斯旗下的第一款纯电动SUV,UX300e担当着开拓者的角色,虽然雷克萨斯在混合动力领域技术经验颇丰,但其在纯电动领域的布局才刚刚开始。目前来看,在相似的价格区间,特斯拉Model3依旧是竞争对手中实力最强劲的车型之一,而蔚来ES6、小鹏P7这类新晋国产电动车型的实力同样不容小觑,所以对雷克萨斯UX300e来说,产品力的建设和沉淀应该还有很长一段路要走。

全新第3代日产美版途乐谍照首曝 5.6升V8功率升至400马力

  日产刚刚宣布了重组计划,未来18个月内将推出12款全新车型,这其中就包括了全新第3代Armada(国内版称途乐)。现款第2代Armada于2016年底在美国正式推出,随后2017年投放市场,最新曝光的谍照显示,日产正在加紧测试第3代车型,预计将于2020年秋天发布,竞争对手包括丰田红衫、福特探险者和雪佛兰Tahoe。

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  虽然全新第3代Armada背负厚厚的伪装,但由于日产此前于2019年9月率先发布了中东版兄弟车型Patrol,提前预展了即将发布的Armada设计。从曝光的谍照来看,前后基本上与中东版Patrol(即途乐)如出一辙,最为明显的就是回旋镖造型的前大灯、标志性的V型运动格栅以及同样是飞旋镖形状的尾灯图案,只不过Armada有更锐利的角度和线条。此外,中东版Patrol采用了更低的保险杠饰条,但Armada下方却没有。

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  内部方面,全新第3代Armada也可以参考中东版Patrol的设计,将提供Apple CarPlay和Android Auto功能的双屏显示配置,与刚刚发布的Titan一样,信息娱乐屏的尺寸将是8.0英寸,同时可以选装9.0英寸。除此之外,新车还将采用新的钻石纹真皮座椅以及新的手工缝制方向盘。

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  动力方面,现款车型搭载的5.6升V8发动机很有可能继续服役,只不过在输出方面通过微调,从目前的390 hp(290 kW)提升至400 hp(298 kW),与中东版一致。同时与之配合的将是9速自动变速箱,取代现款车型的7速自动变速箱。中东版搭载的275 hp(205 kW)的4.0升V6发动机也有可能加入第3代Armada的阵容。全新第3代Armada的更多消息,敬请关注后续报道。(来源:motor1编译:张季冬)

全新一代宝马4系实车图曝光 6月3日正式发布

全新一代宝马4系实车图曝光 6月3日正式发布

  6月2日下午,有微博网友曝光全新一代宝马4系(代号:G2X)实车图,该车将于北京时间6月3日凌晨正式发布。这台基于CLAR后驱平台打造的新车在外观设计方引起了不小的争议,虽然众口难调,但宝马极为个性化的设计语言却令人印象深刻。据悉,全新一代宝马4系预计会在今年9月份进入国内市场。

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  全新4系并不再参考3系(G28)的设计语言,而是采用了完全独立的外观造型,过去一直保持横向发展的双肾格栅突然开始纵向延伸,中网、头灯及保险杠的比例也是一种全新的观感,同时,也是目前宝马轿车家族中最为特立独行的样式。除了“攻击感”的增强,这幅设计语言也为宝马未来的设计走向进行了一定的铺垫。

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  与第7代宝马3系一样,全新第2代宝马4系基于宝马CLAR平台,因此新车的内部将与宝马3系一样以驾驶员为中心,采用完全相同的仪表台设计和布局。换句话说,新车将采用双屏(仪表盘和信息娱乐系统显示屏)设置、中央通风口和三辐方向盘。不同的是,由于双门轿跑车身设计,后排座椅空间将大大减少。

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  动力方面,外媒推测全新第2代宝马4系将与第7代宝马3系共享整个发动机范围。除了常规的四缸和六缸汽柴油发动机外,新车还将推出插电式混合动力车型。另外,新车还将推出M4高性能版,借用X3 M和X4 M的3.0升六缸发动机。

  此外,在全新第2代宝马4系双门轿跑发布后,宝马预计将在2020年底之前推出全新第2代宝马4系敞篷版。到2021年,全新第2代宝马4系Gran Coupe将会面世,同时也将迎来i4纯电动兄弟车型。

或于2021年国产上市 奔驰EQA效果图曝光

  [新能源] 近日,外媒绘制了一组量产版奔驰EQA(参数|询价)效果图。新车定位紧凑型SUV,将成为奔驰EQ家族尺寸最小的新能源汽车。据悉该车将于今年年底亮相,并有望于2021年国产上市。  

  奔驰EQA定位于紧凑型SUV,车身尺寸与GLA接近,但外观设计灵感与奔驰EQC有更多相似之处。从绘制的量产版车型效果图来看,外媒预测新车将采用EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅,头灯造型狭长,L型日行灯与前包围处L型灯带上下呼应,车头整体造型更犀利、运动。

  奔驰EQA车侧造型与GLA较为相似,采用双腰线、隐藏B柱设计;该车尾部的贯穿式尾灯样式与EQC相似度较高,配合扰流设计和后包围造型映衬,整体呈现简约风格。

  动力方面,据此前报道,EQA将采用前置电动机+前轮驱动布局,电动机最大输出功率为270Ps,峰值扭矩为500N·m。电池容量方面,新车将会提供60-110kWh容量之间,其中搭载60kWh电池组车型在NEDC工况下综合续航里程有望突破400km。(消息来源:autoexpress;文/ 张文浩)

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敢在老佛爷旁开店 名爵再扩张海外布局

  [行业] 5月11日,法国迎来全面复工,为了赶上第一波购物高峰,上汽欧洲公司在法国巴黎的首家名爵形象展厅于5月7日开业。此次将展厅坐落在巴黎核心地段,紧邻著名的老佛爷百货,并在3个月内完成了签约、装修、进车的全过程,标志着名爵品牌的全球化进程再推进一步。

  2019年,名爵汽车总销量29.8万辆,其中海外销量全年累计13.9万辆,同比增长90%。今年1月-4月,名爵全球累计销量超6万辆,其中4月份销量近2万辆,环比增长10.6%,全面从疫情中恢复。第一季度名爵海外同比增长113%,2019年和2020年第一季度,名爵保持了中国海外销售榜第一的位置。

  不同于单一的销售布局,名爵汽车已形成了包括设计、研发、制造、售后在内的体系化“出海”模式。依托上汽分布全球的3大创新研发中心、3大海外整车制造基地、95个海外零部件基地,以及12个区域营销服务中心、600多个海外营销服务网点等,名爵的国际化发展路径更为清晰。旗下名爵HS(参数|询价)、名爵EZS纯电动等车型,陆续获得了海外的安全认证,通过欧洲国际标准。

『名爵HS』

  截至目前,名爵已经销往海外60多个国家,在荷兰、奥地利、英国等汽车发达市场均设有品牌形象展厅,且都位于热门城市“黄金”地段。以英国为例,展厅地处伦敦市中心,位于白金汉宫正北,紧邻众多奢侈品旗舰店,这也是名爵品牌促进数字化新零售以及提升线上线下体验的手段之一。(文/翁萌)


  您知道车舱可能存在哪些健康隐患吗?健康车舱正在成为继主被动安全之后,又一被重点关注的汽车安全问题。近期,中汽研旗下的华诚认证和中国汽研的凯瑞认证共同发起了有关“CN95智慧健康车舱”认证,作为权威媒体代表参与认证工作组。基于此,向消费者征求意见,并将收集信息反馈至工作组,您的每一项反馈都有望被纳入国家标准体系。该问卷共计15道题目,预计花费您3分钟时间。

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五一小长假 让金杯新快运载你游赏大千世界

春暖花开踏青时,最美人间五月天。每到五一劳动节,自驾出游就成了大多数家庭度过小长假的最佳选择。和家人一起,亦或与三两好友结伴去探索自然,怎能少得了一辆省心、宽敞、好开的座驾呢?华晨雷诺金杯的实力座驾金杯新快运就能满足这些需求。

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最美景色尽在自然深处,要在一天最好的时间享受,就要抢先一步到达。金杯新快运的动力强劲,发动机最大功率达136马力,响应及时,反应迅捷,充分满足驾驶者对速度的期待。此外,山路高低起伏,这往往考验驾驶者的技术,这时金杯新快运的动力优势尤为凸显,发动机通过提高动力的匹配性从而获取最佳动力输出,充分发挥低速高扭、高速顺畅的特性,使得车辆在低速起步时更有力,在满载或爬坡时则更加节约动力。

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目的地令人期待,但自驾游也得讲究个舒适性,不然往往长达数小时的路程过后,精力都被耗尽,哪里还有心情看风景。其中,最要紧的那当然是乘坐空间和储物空间了。金杯新快运超大的车身尺寸远超同级竞品,其乘客舱内部尺寸为2930x1630x1420毫米,空间达到6.8立方米,为乘坐和储物都提供了无限可能。此外,2+2+2且可灵活调整的座椅布局,也让这款座驾兼具舒适与实用性。

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如果想跟家人来一趟说走就走的旅行,路途中碰到各种各样的恶劣路况也就在所难免。而驾驶着金杯新快运,就会心安许多,因为它足够“靠谱”。金杯新快运采用雷诺-日产-三菱联盟质量体系及标准化生产,在生产制造全过程中严格进行质量控制,品质实现了质的飞跃。其采用世界经典“GOA”车身,高强度轻量化结构设计,强度高,刚度大,能将冲击能量高效吸收,在车辆撞击发生时,车身能吸收碰撞能量,将其分散至车身各部位,将驾驶室形变降到最低,以确保座舱中驾乘者安全。

这个五一劳动节,就让金杯新快运载你赏游大千世界吧!

通用Cruise:只使用纯电动自动驾驶汽车

据外媒4月24日报道,通用汽车(General Motors)旗下自动驾驶子公司Cruise是少数几家在自动驾驶汽车车队中只使用电动汽车的公司之一。现在,该公司表示,将进一步承诺只使用“100%的可再生能源”为其自动驾驶电动汽车提供动力。

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Cruise在旧金山运营着一支庞大的测试车队,该公司表示,终于在2019年第四季度完成了向100%可再生能源转型,同时指出,在2018年,美国65%发电总量都由化石燃料,如煤炭、天然气和石油,或工厂、市政和工业废料的材料来实现。

带着此种想法,Cruise开始探索“利用可再生能源为纯电动车队提供动力的方法。”但该公司没有说明可再生能源的来源,只是提到在南加州各学校有12个太阳能项目。此外,Cruise公司发言人还表示,将会通过WREGIS系统购买碳抵偿积分。WREGIS系统是一个独立的追踪系统,主要在美国西部和加拿大使用。

去年,Cruise公司首席执行官Dan Ammann曾表示,旧金山40%的电动汽车快速充电桩都由该公司所有,而且还计划建设“全美最大的电动汽车充电站网络”。

欧洲第一季度电动车注册量超越中国,新冠肺炎是主要原因

和2019年第一季度相比,同期欧洲的电动车销量增长了一倍多,但是在中国,由于部分区域的封锁及大面积的销售网点停滞,该季度的销售额同比下降了一半以上。

普华永道(PwC)及其战略咨询子公司的一项研究显示,因为中国在第一季度遭受了新冠肺炎疫情的打击,欧洲五大汽车市场的电动汽车登记数量在今年1-3月超过了中国。据这份报告的最新研究发现,德国、法国、英国、意大利和西班牙五个国家在第一季度累计登记注册了7.93万辆全电动汽车,略高于中国的7.7256万辆。

和2019年第一季度相比,同期欧洲的电动车销量增长了一倍多,但是在中国,由于部分区域的封锁及大面积的销售网点停滞,该季度的销售额同比下降了一半以上。

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但是,这一趋势可能在接下来的第二季度出现逆转,因为在接下来的春末夏初,欧洲大部分地区将持续受疫情的负面影响,而中国的封闭禁令也将在疫情稳定之后逐步被取消。

普华永道全球汽车业务主管费利克斯 · 库纳特(Felix Kuhnert)在接受采访时表示,中国政府在4月份再次推出新能源汽车的刺激消费措施,包括补贴和税收减免等一揽子措施,中国本土也有较好的电动车产能,因此他们相信,到今年晚些时候,中国将再次在电动车登记方面领先于欧洲。

但是他也表示,未来几年,中国和欧洲将展开一场势均力敌的电动车产销竞争,究竟谁能胜出,这将取决于国家的政策意愿、充电基础设施的改善以及新车质量和实用性。目前已经有研究表示,如果将混合动力和插电式混合动力汽车计算在内,替代能源汽车在欧洲的市场份额已经是全球最高的。

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值得一提的是,许多市场通常只依赖少数几款拳头车型来覆盖大面积的销售,比如在美国市场,纯电动热销车型主要是特斯拉的 Model 3,而丰田的普锐斯则在插电式混合动力车型领域处于领先地位。

而在整个欧洲,雷诺的Zoe是迄今为止最畅销的电动汽车,超过了标致的纯电动小车208和大众汽车的eGolf,而三菱的欧蓝德PHEV则是最畅销的插电式混合车型。

利克斯 · 库纳特认为,欧洲多个国家的政策倾斜进一步刺激了替代能源汽车的销售,这也意味着,普华永道先前预测的到2020年全球电动乘用车销量将达到1100万辆的目标是可以实现的。但是最近的研究却显示,今年整个汽车行业将同比萎缩10%-40%,新冠肺炎的肆虐是主要原因。

或6月上市 江淮嘉悦X4最新消息曝光

  [新闻] 日前,我们从相关渠道获悉,江淮嘉悦X4(参数|询价)或将于6月正式上市。新车定位小型SUV,是江淮乘用车产品3.0时代的又一款SUV车型。该车上市后,吉利缤越、长安CS35 PLUS等高颜值运动型SUV车型将会成为它的主要竞争对手。

『江淮嘉悦X4设计图』

『江淮嘉悦X4申报图』

  外观方面,新车前脸采用了较为科幻的设计语言,最引人瞩目的就是分体式前大灯设计,上方横向布局的前镀铬饰条连接左右两侧LED日间行车灯,让前脸的视觉效果更加宽大。而下方的大灯组与格栅融为一体,同时前中网内部也采用较为复杂的结构设计,看上去层次感更强。

『江淮嘉悦X4设计图』

  来到侧面,新车前低后高的姿态再加上双腰线的设计,让其看上去运动感十足。同时官方表示,其C柱部分采用了黑色钢琴烤漆材质,并呈现出悬浮式车顶效果,进一步提升该车的质感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。

嘉悦X4与其竞品尺寸对比表车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)江淮嘉悦X44410180016602620吉利缤越4330180016092600长安CS35 PLUS4335182516602600

『江淮嘉悦X4设计图』

  相比极具棱角风格的车头设计,其尾部整体看上去更加圆润一些。细节方面,其尾灯采用了贯穿式设计,造型与前LED日间行车灯相呼应。

『江淮嘉悦X4设计图』

  动力方面,新车将搭载一台代号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机,最大功率或为150马力,峰值扭矩210牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。关于新车的更多信息,我们将持续关注。(文/ 李子巍)

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特斯拉要求公布源代码 小鹏汽车发声明

日前,有外媒报道,特斯拉向小鹏汽车提出公布自动驾驶源代码的诉求,目的是为了证明其前员工(现就职于小鹏汽车)窃取了该公司的自动驾驶源代码。针对此事,小鹏汽车发布了一份官方声明,表示拒绝提供源代码,并认为特斯拉“显示出了对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为”。

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该份声明的内容如下:

严正声明

近日,因2019年3月针对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植发起民事诉讼后,特斯拉向小鹏汽车提出例如提供至今所有自动驾驶源代码等诸多不合理诉求。过去一年里,小鹏汽车不隐瞒任何东西,一直努力协助该案调查。但至今没有任何证据显示,小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。因此,小鹏汽车对其要求予以驳回,并发表严正声明如下:

1、小鹏汽车并非该案的当事人。一年多来,小鹏汽车不仅向该案提供大量协助,更主动提供了曹光植工作电脑的电子备份。小鹏汽车更允许特斯拉在法院保护令下,接触截至2019年3月21日(即曹光植被特斯拉起诉之日)公司的源代码存储库以进行取证。

2、小鹏汽车在获悉本案起诉当日,即聘请专业第三方进行法律取证调查。其法证调查、分析没有迹象表明任何特斯拉的源代码、商业机密或受保护的机密信息被传输到公司及其系统。特斯拉对曹光稙所指控的行为是否违背美国法律,将由此案法官和陪审团判断。

3、小鹏汽车从来都尊重和注重保护自身及他人的知识产权成果。作为中国第一梯队的新造车企业,小鹏汽车在自动驾驶进行独立全闭环自主研发,其成果已经在小鹏G3和P7上得到体现,且形成了一套完整的、具有差异化的自动驾驶技术体系。

基于以上,小鹏汽车坚决依法抗辩,对特斯拉提出的诸多无理要求例如要求小鹏汽车提供全部源代码等表示严词拒绝。

自诉讼至今为期一年的时间里,特斯拉所极力表现出来的一切尝试,都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为,而不是就事论事地试图解决针对曹博士的法律案件,令人遗憾。

我们坚信,无端指责不会放慢小汽车自主研发的脚步,小鹏汽车将持续在多领域专业技术人才的融合下,积极推动智能汽气车的普及与进化。

小鹏汽车

2020年4月25日


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一年以前,特斯拉曾经指控其前任首席计算机视觉科学家曹光植(现小鹏汽车员工)窃取了该公司的自动驾驶机密资料,并跳槽到了小鹏汽车。按照小鹏汽车的说法,在过去小鹏汽车已经协助特斯拉提供相关证据,但至今并未找到证明曹光植窃取机密的证据。

据媒体报道,除了要求小鹏汽车提供源代码以外,特斯拉还要求一名跳槽到小鹏汽车的前苹果员工提供信息。这名员工曾在2018年因试图通过窃取商业机密获取小鹏汽车的工作岗位而受到刑事指控,他和曹光植都是用了“难以追踪”的方法——Airdrop(苹果的无线传送技术)来获取前雇主的商业机密。特斯拉表示“两起案件之间有很大相似性,难以将这些相似性视为纯粹的巧合。”可以看出,目前特斯拉依然在积极的寻找前员工窃密的新证据,并已经开始将矛头指向小鹏汽车,关于该事件的最新进展,汽车之家将持续关注。