双节甜蜜暴击!凯酷承包你的春节和情人节惊喜

没想到有一天购车也能领彩妆礼盒,买彩妆还能拿汽车一年使用权!这是近期凯酷(K5)“心愿承包计划”第二季,根据15万粉丝投出的“最想收到的情人节礼物”,推出的又一惊喜。当汽车界和美妆界的两位“大佬”联手搞大动作,一场大奖旋风冲击火热的新年和情人节,嗨上加嗨!

双节甜蜜暴击!凯酷承包你的春节和情人节惊喜

即日起,一股来得汹涌澎湃的惊喜“潮”你袭来——凯酷(K5)为你2021年的高品质驾乘生活再添“飒气”,送上五大“甜蜜暴击”,让你开“Z时代梦想座驾”,撸最美的妆:

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零跑1月总订单5588台 C11上市受追捧

2月4日讯零跑发布2021年1月份总订单量突破5000台大关,达5588台。1月1日起零跑C11以2万元的订金正式开启预售,首月预售订单3388台。零跑T03 持续热销,1月订单2154台,截止1月31日剩余订单2036台,由于电池产能不足的行业原因,1月份零跑T03完成交付1476台。零跑S01 1月订单46台。

作为零跑汽车推出全球战略车型,零跑C11定位中级豪华SUV,补贴后市场指导价:15.98-19.98万元。凭借远超同级的产品实力和创新型的预售政策,零跑C11在1月份预售订单达到3388台,即使交期长达9个月,用户依然选择预付2万元订金下订C11。同时,C11最高单日预订订单达762台,1月日均订单突破100台。

零跑C11开启预售后,零跑汽车提供了阶梯式的购车优惠:2021年1-9月预订的用户,可以享受1月下订,2万抵扣4万购车款;2月下订,2万抵扣3.8万购车款,以此类推,每月抵扣金额递减2000元的购车权益。

2020年以10266台的年销量完美收官的零跑T03,在2021年1月持续热销。零跑T03 1月订单2154台,由于电池产能不足的行业原因,零跑T03截止1月31日剩余订单2036台,1月完成交付1476台。

值得一提的是,1月零跑与合肥政府签订了战略合作协议,并完成43亿的B轮融资,超募13亿元。国投创益,浙大九智,涌铧资本等战略投资方助力零跑加速。此次B轮融资将支持零跑在产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面上的投入。

在发展进入快车道的同时,零跑汽车同时坚持以用户为中心,向用户放送15000套防疫礼包,用实际行动为车主带来温暖。从2月6日起到2月28日,包括已下单未提车用户在内,所有零跑车主均可前往就近的零跑门店免费领取防疫礼包。

跑汽车1月份以稳健的态势,实现2021年开门红。在国家大力培育和发展新能源行业,引导促进产业优化升级的大背景下,零跑汽车继续以技术创新为原点,以用户需求为导向,构建以用户为中心的零跑品牌体系,为用户提供高水准的品牌消费体验,将对销量产生更加积极的影响。

对比卡罗拉轩逸,看第七代伊兰特如何见招拆招

前不久,第七代伊兰特力压日产轩逸等车型,荣膺2021北美年度风云车大奖,在A级车市场引起轩然大波。作为全球最具含金量的汽车奖项之一,北美年度风云车大奖(NACTOY)以公开、权威和独立性著称,能获得该奖项的车型意味着在该车型级别已经是王者级的存在。第七代伊兰特作为现代汽车的最新力作,无论是极具未来感的设计风格还是领先的智能科技配置,以及卓越的燃油经济性,都在当前A级车市场有着强大的竞争力,而这也是其在国内短短两个多月时间内热销42649台的重要原因。

在国内主流合资A级车市场,卡罗拉和轩逸一直表现不俗,但如今也涌现出像第七代伊兰特这样深受市场认可的车型,让消费者在选择时增加了更多考量。今天我们就从不同方面对比一下这三款车,看看在具体产品实力上面,第七代伊兰特是如何见招拆招的。

比空间:伊兰特同级最大尺寸空间更优

对于一款家轿来说,内部空间是用户尤为看中的,我们对三款车型的车身尺寸进行表格对比可以看到,伊兰特在车身长度以及轴距方面都占据了优势,这也意味着,伊兰特的后排空间表现更为优异,对于寸土寸金的家轿而言,更大的轴距意味着更为舒适宽敞的乘坐空间。

事实上,第七代伊兰特采用了现代集团i-GMP平台的“短前悬、长轴距、长后悬、低重心”设计风格,不仅尺寸领先竞品,而且整车溜背的外观并没有影响后排乘客的乘坐体验。同时整车还支持后排4/6比例放倒,进一步提升后备箱空间,优化了整体空间利用。

再来看轩逸和卡罗拉。东风日产轩逸的卖点在于“舒适性”,一度拥有“大沙发”之称,这也是其产品的最大优势,这款车的空间也是厂家主打的点。但在这些方面,和第七代伊兰特的相比并没有体现出优势。卡罗拉的空间则一直都是消费者集中吐槽的重点,难以更好地满足消费者的家用需求。

比安全:伊兰特23项ADAS配置遥遥领先

虽然优秀的空间表现保证了舒适性,但是安全性同样是驾驶者较为看重的,毕竟足够安全,才能足够安心。轩逸在智能安全方面也搭载了多项实用配置,比如倒车影像监视系统、HAS上坡起步辅助系统、ABS制动防抱死系统以及ESS进击刹车警示系统等等。但是,像LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警等日常行车常用到的功能却处于缺席状态。

卡罗拉全系标配了丰田智行安全系统,提供DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等功能,但在满足日常行车常用功能上依然“用料”稍显不足。

(图:第七代伊兰特内饰)

与上面两款车型相比,第七代伊兰特在安全上仍旧占据了上风。从设计之初,第七代伊兰特就非常注重在汽车安全性上的考量,其通过i-GMP平台融合了现代汽车最新的模块化技术,对车身结构进行创新优化,让车辆重心降低的同时,也让车身前后配重更加合理,大幅提高车辆的安全性能。

(图:第七代伊兰特双10.25英寸智慧连体屏)

另一方面,大量最新智能科技也使得第七代伊兰特的安全性能上升了一个台阶。它搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,拥有同级最多的23项ADAS配置,能够达到L2+级别自动驾驶应用水平的新高。FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等十项功能更是同级独有,而且这些功能也具备较强的实用性,在日常行车中的使用频率很高。

比油耗:伊兰特轩逸略胜一筹

说完了空间和安全,不得不提的是三款车的油耗,毕竟作为家轿,经济实用性是必须考虑的因素。轩逸搭载了一款第三代HR16自然吸气发动机,百公里油耗为4.9L,油耗表现不错,但传动系统匹配XTRONIC CVT无级变速器,达成了超低油耗却也牺牲了操控。尤其传动效率上不如伊兰特的7DCT变速器。

卡罗拉1.5L车型百公里油耗为5.1升,可以说也足够优秀,然而同样为1.5L排量的第七代伊兰特百公里油耗却只有4.9升。而且从发动机结构上讲,卡罗拉搭载的是备受争议的三缸发动机,而第七代伊兰特搭载的则是的四缸发动机。理论上在油耗方面应该是丰田的发动机更有优势,但结局却是第七代伊兰特胜出,可见基于现代最新i-GMP平台的第七代伊兰特在产品核心技术上又有了质的提升。如果再算上北京现代一贯厚道的后期保养、维修费用,在用车养车成本这块儿,第七代伊兰特显然要比卡罗拉更具有优势。可以说,第七代伊兰特不仅是一位风度翩翩的美少年,也是一个优质的精致男。

顺便一提,卡罗拉基于TNGA架构打造,在转向、传动等方面有自己的特点,但TNGA架构关于成本的考量一度引发争议,显得不够诚意。相比于卡罗拉,第七代伊兰特的操控性让人更为惊喜,得益于i-GMP平台对底盘的调教和融合度超高的动力总成,第七代伊兰特操控响应更迅速,摆脱了许多车型都有的加速沉重感。对于享受驾驶乐趣的消费者来说,相信会更喜欢伊兰特的操控质感。

写在最后:

汽车市场可谓是弱肉强食,每一款推出的车型都面临着巨大的挑战和考验。第七代伊兰特无论是在空间舒适性、操控和智能安全以及油耗方面,与轩逸和卡罗拉相比都存在一定的优势,整体风格也更适合年轻消费者。所以在当前的A级车市场,第七代伊兰特很有希望引领该级别车型进化的方向,将会有更多满足消费者丰富需求的车型占据市场领地。

易车新TVC玩转AI换脸,沈腾魔性演绎买车“人间值得”

在哪一刻让你觉得买车是必选题?受够了高峰期拥挤的公交地铁,是时候买辆车给自己和家人换个“出行方式”了。2月4日,易车上线了全新TVC,携手代言人沈腾演绎了“我要买车”年度魔性大戏,喜剧效果堪比春节贺岁片,一经上线就获得了众多网友的强势“围观”。

创意先行,沈腾魔性演绎人间真实

TVC中,沈腾饰演的“打工人”跑得气喘吁吁却与公交车擦肩而过,直接导致上班迟到。而在另一个场景中,沈腾化身“精神小伙”帅气登场,却在地铁被挤成了“沙丁鱼”。尴尬的出行体验让他大声喊出“我要买车”的强烈心声。此时,周围的群众同时举起了手机,向要买车的沈腾安利易车APP:“买新车,先上易车APP。”

当沈腾进一步问“价格靠谱吗?”的时候,大家纷纷道出个中缘由:“查百万车主真实成交价,买车真的不吃亏。”魔性的是这些不同身份的群众都共用一张“沈腾脸”,满屏的沈腾元素增强了喜剧效果,“洗脑”效果爆表的同时凸显了易车的核心价值。

从创意上来看,公交、地铁产生的出行场景都十分贴近大众的生活,具有很强的带入性。这样的设定既让沈腾代表消费者,抛出了需求和痛点,也将沈腾设定成一众“证言者”,巧妙引出“买新车,先上易车APP”的广告语,让大众喜闻乐见的同时巧妙地占据了他们的心智。

技术出圈,AI换脸让沈腾分身有术

如今人们身在一个信息大爆炸的环境中,受众的注意力变得越来越稀缺,品牌想要在众多的广告轰炸中脱颖而出,需要一个引爆点形成自己独特的记忆符号。易车新TVC的魔性出圈,除了脑洞大开的创意,还有AI换脸术的应用,让同时角色扮演的沈腾居然毫无违和感,给观众带来强烈的视觉冲击。

值得一提的是,这是易车利用AI换脸技术,在TVC领域的率先尝试和突破,让沈腾实现突破的同时也显示出易车的创新活力。随着AI技术的不断发展,汽车行业也掀起了技术赋能的浪潮。易车作为汽车互联网领域的头部平台,形成了数据体系、智能推荐、智能创意在内的AI能力,用技术红利实现精细化运营,提高营销效率,从而赋能厂商和经销商。此外,易车还将AI能力开放给更多的行业伙伴。在去年的北京车展上,作为北京车展史上首家官方AI互动合作伙伴,易车推出了线上线下一体的AI主播,首次在北京车展完成智能机器人直播、智能写作等,助推北京车展数字化、智能化升级。

在数字化时代到来之时,易车已经成长为以数据、技术和内容驱动的科技公司,在包括内容、用户运营、营销、渠道、品牌等方面进行全面的数据化探索和实践。

广告Slogan升级,更有温度的产品和服务

不同于上一支电影风TVC,易车这次回归到了魔性的风格上来,新TVC用更接地气的表现形式和更贴近生活的娱乐化内容,带动品牌年轻化。新的广告文案,也从“查发票成交价”变成了更为具象化的“查百万车主成交价”,新广告slogan“买新车,先上易车APP”也特别强化了“新车”这一着力点。这些变化的背后,和易车的三年品牌计划战略和产品、服务的支撑息息相关。

2019年10月,易车官宣沈腾成为首位品牌代言人,同时启动了三年品牌计划,力争把易车打造成消费者心中排名第一的汽车移动互联网品牌。今年是易车三年品牌计划的2.0阶段,目标是打准认知度,即能让用户熟知易车的核心价值。因此用强化买新车,向用户更清晰明确地传递了易车的主营业务,用生活化的内容和生活化的场景,产生叠加效应,加深了用户对易车APP作为“让用户不吃亏”的汽车互联网平台的认知。

而这个核心价值背后的支撑点,是易车的“百万车主真实成交价”。作为国内最早的汽车互联网平台之一,易车持续为消费者提供专业、丰富的互联网资讯和导购服务,帮助亿万消费者便捷、高效地完成看车、选车、买车、用车、换车,并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。

通过创意先行,让技术成为亮点,产品和服务作为支撑,无论是品牌层面的落地还是业务层面的输出,易车和老搭档沈腾联手的这支新TVC都稳了!

由D换成C 2021款改款宝马3系或换发动机

日前,在宝马3系论坛处有人发帖称:2021款改款宝马320/325车型或将由现款的B48B20D发动机更换为B48B20C发动机,虽然只是结尾字母D换成C,且发动机功率/扭矩输出并未变化,但是有些可能未被关注到的改变,还是需要消费者提起注意,我们下面来看。

华晨宝马 宝马3系 2021款 改款 325Li M运动曜夜套装

据了解,B48B20后缀的A、B、C、D主要区别在于生产工厂,其中A/B为德国生产、C/D为沈阳华晨宝马工厂生产。同时,B/D为高功率发动机硬件总成、A/C为低功率发动机硬件总成。而此次即将推出的2021款改款车型由现款的B48B20D发动机更换为B48B20C发动机,在整体数据上并未发生改变,最大功率均为184马力,扭矩也未调整。

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此外,我们从国内短视频平台处看到,有相关用户曝光出一组对比视频,其中表示,2021款改款宝马3系除上述发动机硬件总成更换外,还取消了低温冷却水壶、排气歧管集成到缸盖上以及车辆整备质量也得到了减轻(20kg)。当然,这样也让车辆得到了更低的油耗表现,从现款的7.9L/100km降至7.5L/100km。

华晨宝马 宝马3系 2021款 320Li M运动套装

华晨宝马 宝马3系 2021款 325i M运动曜夜套装

但对于一些改装发烧友来说,确实一个不好的消息,由于发动机硬件总成的更换,导致无法将156马力和184马力低功率发动机刷成258马力的高功率发动机(由于发动机硬件总成存在差异,强刷存在风险),但官方此举也是变相保护车辆的稳定性以及安全性。毕竟高/低功率不同的车辆在前期调校上都有相应的区别,盲目的刷程序,会存在一定风险。

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值得一提的是,如果2021款改款宝马3系真如上所说,那其采用了北美TU低功率方案,结合此前公开资料来看,北美TU低功率方案主要是缸盖的变化,缸盖将针对不同发动机功率版本进行两种完全不一样的设计,低功率版本更注重环保和经济性,而中高功率版本则对散热性能提出更高要求。两种不一样的缸盖结构直接导致一个问题,想要让低功率发动机仅通过升级调整ECU的方式达到高功率版本的表现,缸盖不一样,散热结构不一样了。详细的解读,大家可以参考:搭载于全新3系 宝马B48TU四缸发动机。

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此外,与B48系列不同的是,B48TU系列在整个曲轴箱、发动机附件等地方采用了更多铝制螺丝固定,优化整台发动机的轻量化水平。但相对应地,在维修手册上说:这种铝制螺丝为“一次性”零部件,也就是说在每次拆开这些相关零部件进行维修之后,需更换全新铝制螺丝,并按照规范要求进行紧固,旧螺丝则不能重复使用。

目前,2021款3系还未上市,有些详细信息我们还等待进一步的确认,也同时等待官方的说明,后续有购买计划的用户,可以关注我们后面的报道。

2021款新款帕萨特正式上市 售18.59-28.29万

2月4日,上汽大众官方宣布,新款帕萨特(2021款)正式上市,共发布8款车型,售价18.59-28.29万元。新车在现款基础上对部分外观细节进行了调整,而动力则继续提供1.4T 280TSI和2.0他330/380TSI引擎。

2021款新款帕萨特正式上市 售18.59-28.29万

此外,上汽大众表示,新车提供原店终生保养服务、次年续保1000元补贴、整车5年16万公里质保等。

外观上,新车整体轮廓依旧与现款一致,不过在细节上,其前杠两侧发生了变化,全新的C型镀铬饰条很好的将前部层次感进行了提升。而车身尺寸上,新车依然保持不变,长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距2871mm。

2021款新款帕萨特正式上市 售18.59-28.29万

动力方面,新款帕萨特依旧搭载EA211 1.4T和EA888 2.0T高/低功率发动机,其中1.4T发动机最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m;2.0T低功率车型最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320N·m;2.0T高功率版车型最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。

欧拉白猫玩转汽车IP合作 跨界京东打造奇喵新年季

近日,长城欧拉汽车旗下纯电动明星车型欧拉白猫放出大招,与京东潮酷跨界,联合推出星球直播间、“焕潮新生”计划、奇喵星球公益行动等系列潮趣圈粉活动,引发年轻用户“撸猫”潮。

潮喵酷汪IP跨界 开启奇喵新年季

作为一款为智趣而生的车型,欧拉白猫与生俱来的“潮酷”基因,与京东JOY自带CP感。本次欧拉白猫和京东的跨界合作,就以宇宙中喵星球和汪星球的奇妙邂逅为起点,开启了喵星人的“京”奇之旅。

1月9日,@京东汽车官方微博发出紧急通知,宣布接收到来自喵星球的神秘来信,并通过摩斯密码破译获取到关键信息:1月15日,喵星人将做客汪星球。充满悬念的剧情,迅速将本次跨界合作引爆社交网络,为欧拉白猫在京东的定制IP综艺直播节目《喵星人的京奇之旅》造足了势。

产品订阅服务全新上线 直播斩获千万级流量

1月15日,欧拉白猫和京东联合举办的《喵星人的京奇之旅》直播综艺秀,欧拉白猫和京东组成“京喵绝伦”CP出道,共同打造了一场综艺感超强的全民“撸猫”秀。

直播现场发布重磅消息,欧拉品牌营销总经理余飞宣布正式推出“全球首个汽车产品订阅服务”,并推出“焕潮新生”计划,通过潮流改装等定制服务,满足用户个性化、多元化的需求表达,让欧拉白猫成为一辆“开不旧”的潮车。此举,也标志着欧拉白猫“用户共创”理念的进一步深化,将激发更多粉丝与品牌共创潮车。

潮酷范儿十足的跨界直播,带动欧拉白猫破圈吸粉。数据显示,这场直播最终实现观看量1280万、点赞量785万、互动量303万,为品牌成功收割大批新喵粉。

联合发起环保公益行动 科技联萌征服Z世代

面对“爱宠一族”的Z世代年轻人,欧拉白猫以喵系潮酷外型、同价格级罕见的智能家居互联“喵趣”科技以及满足年轻用户爱玩、爱造、爱新鲜的共创智趣,破圈出道,俘获了年轻车主和爱宠人士的心,2020年7月份上市以来平均销量环比180%增长。

针对今年的寒潮,欧拉白猫再次与爱宠一族站到一起,携手京东发起“奇喵星球”公益行动,联合推出春节定制版快递箱,使用后可二次利用,经改造变身为创意猫窝,为流浪动物提供避寒之所。充满爱心又低碳环保的公益行动,一经发起就赢得了众多网友的点赞和响应。

欧拉白猫相关负责人表示,本次与京东的跨界合作,是基于对双方在智能科技领域的创新与探索的欣赏,未来欧拉白猫将继续深化与京东的合作,为用户创造更多惊喜与期待。对潮酷车型感兴趣的用户,可登陆欧拉白猫官网,了解最新信息。

法拉利全新混动车型最新消息 搭载V6插混系统/或定名“486”

日前,有海外媒体再次捕捉到了法拉利首款V6混动车型的路试谍照,同时揭示了更多新车信息。该测试车外观以488 GTB车壳进行佯装,但车身黄色高压贴纸以及特殊测试设备还是说明了新车身份。据悉,新车将采用V6混合动力系统,或定名“486”,最快将于明年发布。

此次曝光的图片我们看出,新车头部灯组造型类似于全新的SF90,而车身实际是套用了488 GTB的车壳。尾部排气布局类似SF90,被放置在较高的位置,尾灯采用单个圆形造型。同时后轮轮拱明显更宽,前发动机盖上的黄色高压电警示图也表明了其具有电气化动力系统。

据外媒猜测,新车量产后或将以“486”数字定名。动力方面,新车将搭载由V6 2.9T双涡轮增压发动机加电机组成的插电混动式动力系统。该动力总成中内燃机的最大功率为610马力,峰值扭矩达到600牛·米,整套系统的综合最大功率将超过733马力,峰值扭矩将超过1000牛·米。

同比大增56% 上汽大通MAXUS“十四五”稳健开局

当阳光驱散寒冷,每一片大地都会迎来生命的春天。随着疫情防控升级和生产生活秩序的恢复,车市零售持续拉升,在辞旧迎新之际呈现出小“牛市”迹象。据乘联会预估,1月整体乘用车零售有望达到209.0万辆左右,同比增长约21.6%。

2020年逆势跑赢大盘、全年销量增长17.16%的上汽大通MAXUS,也于1月抢抓市场先机,“喜提”开门红:总销量达12,503 台,同比增长56%,其中国内总销量10,581台,同比上涨41%;海外总销量1,922台,同比劲增284%!

2021年稳健开局,“多点突破”打法 收获销量“全面开花”

2021年是“十四五”的开局之年,也是上汽大通成立十周年。以不断壮大的产品矩阵全面覆盖用户多元用车需求,上汽大通MAXUS收获了全球用户的青睐与认可,以“开门红”为2021年拉开序幕。

宽体轻客领域,作为2020年细分市场销量冠军的上汽大通MAXUS宽体轻客家族,1月销量达4,669台,同比劲增40%,蝉联“销冠”。与此同时,上汽大通MAXUS轻客新能源领域“拳头”产品——高阶纯电轻客EV90也于1月焕新升级,新增4款mini bus车型及1款超大电量VAN车型,为用户提供更多元的产品选择。

同比大增56% 上汽大通MAXUS“十四五”稳健开局

【上汽大通MAXUS EV90】

MPV领域,上汽大通MAXUS以移动商务定制专家G20、大大的商务MPV G10、全能家旅MPV G50全方位覆盖MPV细分市场,1月取得了4,331台销量。同时,上汽大通MAXUS针对大家庭出行场景推出的G50 PLUS,也已于1月15日首度亮相并即将上市。

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【上汽大通MAXUS G50 PLUS】

随着皮卡逐步解禁,多功能多用途、象征多元生活的皮卡市场走势喜人,上汽大通MAXUS得益于T60与T70皮卡"双子星"的强劲产品力,2021开年大卖2,990台,同比增长214%。1月26日,上汽大通MAXUS T70更迎来改款,在动力、拖拽、智能、健康、安全、配置、颜值等方面进行7大升级,全面满足皮卡用户对操控、舒适等领域的更高需求,带来更精彩的皮卡生活。

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【2021款上汽大通MAXUS T70】

作为新能源技术先行者,上汽大通MAXUS基于"全能源、全平台、全市场"的全领域新能源战略布局,推出了EV80、EV90、EV30、EUNIQ系列等车型,展现全领域的强大定制实力。1月20日,上汽大通MAXUS EUNIQ 5福祉车亮相,其“无障碍”专业定制为行动不便人士带来更舒适美好的出行生活。

同比大增56% 上汽大通MAXUS“十四五”稳健开局

【上汽大通MAXUS EUNIQ 5福祉车】

在处于"爆发前夜"的中国房车市场,上汽大通MAXUS以史无前例的全系原厂房车序列独占鳌头。近日,脱胎于上汽大通房车科技有限公司的房车生活家科技有限公司正式成立。作为全球领先的涵盖房车旅行全场景的一站式服务平台,房车生活家是上汽集团由制造业向旅游出行领域并举发展的重要战略“落子”。

成立近十年,上汽大通MAXUS从两年一款产品,到一年推出两款全新产品、形成五大整车平台、新能源汽车业务与房车出行平台,创造了业界瞩目的“大通速度”。

“供不应求”!高品质赢海外大客户与个人用户一致点赞

“大通速度”,不仅体现在快速完成产品结构优化,同样体现在“扬帆出海”之路上。

在国人的集体记忆里,汽车属于“舶来品”,没有人会想到,有一天国产汽车也能远销海外,以过硬品质赢得声声赞誉。

在满足国内用户用车需求的同时,上汽大通的市场结构也在向着“国内深耕、海外并重”的方向不断滚动式发展。截至目前,上汽大通MAXUS海外市场累计销量接近10万台,全球业务遍布48个国家和地区,形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场。

1月,上汽大通MAXUS在海外市场再度取得亮眼成绩,海外整体终端零售3478台,其中澳新市场终端零售1,788台。值得关注的是,这3478台销量中,有近千位是“心急”的用户早早支付了定金,上汽大通MAXUS车型在海外可谓“供不应求”。以上汽大通MAXUS T60为代表,1月,其仅在澳新和智利市场终端零售销量分别近千台。去年全年,T60在智利皮卡市场占有率排名第四、达8.59%,在澳洲市占率达3.7%,纷纷在当地市场形成行业突破。

上汽大通MAXUS宽体轻客家族在海外屡获大单。自推出首款轻客产品V80以来,上汽大通一直是联邦快递、澳大利亚邮政、英国皇家邮政、爱尔兰国家邮政、挪威邮政、比利时邮政、DHL,国内的京东、顺丰和菜鸟物流等全球“递王”的最佳合作伙伴,以好运能装、智能好开的产品体验,与全球首创的C2B智能定制模式,备受全球“递王”们的青睐,加冕全球“递王之车”。

2020年12月,上汽大通MAXUS再度续写“递王”传奇:挪威邮政喜提70台EV80作为邮政运输用车。对此,有挪威媒体很直接地表示,“他们正在逐步替换传统动力的车型,这次,他们一下子买到了70辆纯电动上汽大通MAXUS EV80。这就是应该用在挪威的车型。”同月,比利时邮政批量下单20台EV30及10台EV80,上汽大通MAXUS全球邮政用车版图不断扩大。

同比大增56% 上汽大通MAXUS“十四五”稳健开局 同比大增56% 上汽大通MAXUS“十四五”稳健开局

【挪威邮政喜提70台EV80作为邮政运输用车】

上汽大通MAXUS旗下产品所承载国际品质的高价值,同样收获了海外个人用户的普遍认可与青睐。在2021年1月的沙特达喀尔拉力赛中,2019年达喀尔拉力赛轻型车辆总冠军车主Francisco lopez 携手上汽大通MAXUS T60征战,最终卫冕成功,勇夺2021沙特达喀尔拉力赛轻型车辆组&SSV组双料总冠军!而作为Lopez的赛事补给车辆,T60性能出色,适应达喀尔拉力赛恶劣的比赛环境,在Lopez的口碑相传之下,其他两位赛车手也更换了T60作为此次赛事的补给车辆。

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【达喀尔拉力赛冠军Francisco lopez与他的T60】

“走出去”正在成为中国汽车品牌的重要破局方向,上汽大通MAXUS通过定制化、高品质产品,赢得了海外大客户、个人用户的一致点赞,以中国品牌立足国际市场,将中国制造升级成中国智造。

成引领产业变革的创新样本,“数字化转型”成果斐然

为什么年轻的上汽大通,拥有遍布海内外、如此丰富的产品阵容,在产品结构优化中动作如此之快?这要从它的定制化基因说起。

凭借全球首创的C2B大规模个性化智能定制模式,上汽大通早已走出一条“与众不同”的道路,并成为引领产业变革的创新样本。从2017年推出全球首款用户驱动业务、用户参与决策的车型D90,到2020年成长为“中国汽车定制专家”,陆续发布MPV、房车、皮卡、新能源等全领域定制产品,当大家摸着石头准备过河时,上汽大通C2B业务模式已通过实践走向成熟。

上汽大通南京C2B工厂,以全生命周期联通客户的数字化体系和能力,在2019年夏季达沃斯世界经济论坛脱颖而出,成为代表全球制造业最高科技含量及制造水平的“灯塔工厂”,也是唯一一个上榜的中国汽车工厂。上汽大通也由此成为全球第四次工业革命下汽车智能制造的“灯塔”,指引着产业的发展方向。

同比大增56% 上汽大通MAXUS“十四五”稳健开局

【上汽大通南京C2B智能定制工厂荣获达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”荣誉】

百年汽车产业发展至今,实力雄厚的汽车品牌不在少数,为什么只有这个上汽集团旗下最年轻的品牌能成功“走通”、“走好”C2B制造模式呢?很大程度上基于上汽大通企业整体数字化转型的成功。

一切由用户驱动,不断收集与运用大数据,上汽大通在组织架构和整体团队业务数据化体系能力建设方面开展了一系列举措。如今的上汽大通,已形成接近400项建设项目的“数字化工地”,并提出公司要达到全业务链数字化的目标,实现企业的数据信息流全面贯通。随着“数字化工地”完工或交付,上汽大通的全业务链定制流程也迈向新的台阶。

1月25日,上汽大通凭借快速完成数字化转型时期的企业文化、人力资源体系建设与员工可持续发展培养工作,获得了由国际权威的杰出雇主调研机构(Top Employers Institute)发起的“中国杰出雇主2021(Top Employer China 2021)”年度认证,以数字化为基础,实现用户价值、员工价值与企业价值的最大化,成为中国车企在全球人力资源领域又一座“灯塔”。

同比大增56% 上汽大通MAXUS“十四五”稳健开局

【上汽大通荣获“中国杰出雇主2021”】

在发展中探索,在探索中进步。作为上汽集团旗下最年轻的品牌,上汽大通MAXUS充分发挥敢想敢拼的“奋斗者”精神和创新意识,坚定走在数字化转型和C2B智能定制之路的前列,在“十四五”的开局之年迎来销量“开门红”。面向未来,致力于推动汽车走向“全民定制”时代的上汽大通MAXUS,将为每位用户创造更美好的出行生活。

补贴后售13.09万起 零跑S01酷玩版上市

日前,我们从零跑汽车官方了解到,零跑S01酷玩版正式上市,补贴后售价为13.09万元起。同时,新车基于现款460标准版和460 Pro版打造而来,并限量发售200台。值得一提的是,其官方表示未来计划每季度推出一款不同主题的限量版车型,丰富不同消费者的购车需求。关于详细售价,见下表:

零跑S01新车型 指导售价车型补贴后售价(万元)零跑S01酷玩版13.09万起

汽车时代网

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外观方面,新车基于现款460标准版和460 Pro版打造而来,整体基本沿用了现有造型设计,仅是针对细节方面进行调整,相当于进行了价值1000元的选装。例如,官方在该车两侧前门饰板处、前门把手盖板、中控面板等处加入碳纤维贴膜,从而提升车辆运动感。

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配置方面,新车将配备Leap In 生物钥匙(用户可通过指静脉识别进入车辆以及通过人脸识别启动车辆)、自主泊车、自主驶出、自动跟车、车道保持、紧急制动、Leap On车机系统(可实现多项人性化交互功能和手机App远程控制)以及整车OTA升级。

动力方面,新车将继续搭载一台最大功率为170马力的驱动电机,峰值扭矩为250N·m。0-100km/h加速仅需6.9秒。关于新车更多信息,我们也将持续关注。